搭載3.0T V6發動機，打造中式豪華，紅旗H9到底香不香？
自紅旗品牌誕生之初，人們對它的印象就是“高階的官車”車頭插著紅旗的模樣，走到哪裡都是焦點，而紅旗作為自主豪華汽車品牌，伴隨著H7、H5、HS7等新車型的推出，紅旗便迅打開了市場，旗下產品也越來越豐富，但國內中大型豪華市場一直被BBA牢牢佔據，而紅旗H9僅僅用了一年多的時間就在中大型豪華市場站穩了腳跟，隨後紅旗品牌於2021年11月正式推出2022款紅旗H9，預售區間30。98-53。98萬元， 那新款紅旗H9到底香不香呢？
新款紅旗H9一經發布就搏得了市場的認可，外觀方面直瀑式格柵，搭配貫通式紅旗標識鍍鉻條與車頭很好的融為了一體，一眼看上去有一種莊嚴感，新款紅旗H9搭配了分體式科技前LED燈組、中網外沿與中間紅旗標識上使用了LED燈帶裝飾，並與兩側的LED燈組融為一體，讓整部車看起來莊嚴、大氣的同時又充滿科幻感。
車身側面，，車長寬高為：5137mm*1904mm*1493mm，軸距為3060mm，5。1米的車長，雙色的車身，看起來時尚又不失穩重，新車車頂走線十分順滑，採用了溜背式車身的造型設計，前翼子板下方延伸出來的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，提高了它的辨識度，前後245/40 R20的鋁合金輪轂，彰顯豪華感，車尾部分，新款紅旗H9也採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉昇了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度，半包圍的尾燈經過黑化處理再加以貫穿鍍鉻飾條，又彰顯豪華感，後包圍的雙出鍍鉻尾排，提升運動氛圍。
進入車內，內飾方面新款紅旗H9可以用寬敞來形容，中控臺被深色真皮覆蓋，顯得比較深沉，豐富的鍍鉻條裝飾提升車內質感，12。3英寸的液晶中控大屏，標配了五種主動安全預警系統、手機互聯對映、360全景影像等等，還擁有抬頭顯示HUD功能，搭配253色的氛圍燈，盡顯豪華感，真皮多更能方向盤支援4向電動調節，握感十足，座椅方面紅旗H9 2022款 3。0T 智聯旗領四座版，前後兩排座椅都支援電動調節，主副駕駛位支援六向調節，象牙白紋理設計座椅，做的很是寬大，包裹感十足，上方還有可開啟的全景天窗，有著不錯的採光效果。
動力方面，新款紅旗H9提供2。0T V4渦輪增壓發動機+48V輕混系統動力和3。0T V6機械增壓發動機兩個版本供消費者選擇，最大馬力分別為252馬力，283馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和380牛·米，而3。0T V6 機械增壓發動機在同級別豪華車型中也不常見，相比渦輪增壓發動機，機械增壓的好處是在低速時有更快的扭矩響應，當然2。0T V4發動機+48V輕混系統動力盡管資料上要比3。0T發動機略小，但其動力儲備依舊足夠，整套動力的相應也很快，全系標配紅旗自主研發的7速溼式雙離合變速箱，四種駕駛模式分別是舒適、經濟、雪地、運動，讓駕駛者輕鬆駕馭城市道路及國道。
底盤方面，新款紅旗H9採用了前置後驅的驅動方式，搭載“平天下車身恆定系統”包含連續可變阻尼減震系統和空氣彈簧兩部分，採用前雙叉臂式+後梯形控制臂多連桿式獨立懸架，空氣彈簧可以自由調節車身高度，具備4級可調模式，最高狀態下車輛提升45mm，透過起伏較大的路面不會有太大的顛簸，高速行駛中，空氣懸架降低車身高度， 使行駛更加穩定，提升燃油經濟性。
結語
綜上所述，新款紅旗H9既要震的住、出場還要過目不忘的外觀和奢華的內飾都符合它豪華C級轎車的定位，其可調節車輛高度的功能一般都在百萬級豪車上才會出現，動力方面3。0T V6發動機彰顯澎湃動力，其優秀的座椅配置和底盤懸架讓駕駛者和乘坐者在行駛途中有更好的駕控體驗和舒適性，再加上它30。98萬的起售價，也是很香了。
