如果對於乘坐空間沒有過多的要求，只是單純作為家用代步車，緊湊型轎車是比較合適的選擇。不僅有著較多車型可以選擇，而且價格也相對便宜，更適合工薪家庭入手。當然，隨著生活水平的提高，一部分消費者是比較在意車內空間的，所以中型轎車也被列入備選清單。本田雅閣在國內市場有著非常出色的市場銷量，老款車型的保有量也是非常高的。那麼雅閣作為家用車合不合適？這期內容我們來探討一下。
目前雅閣的售價區間是在16。98-25。98萬元，這般價位和凱美瑞、邁騰等幾款主流車型基本保持一致，同時終端市場還有著些許的優惠幅度，所以雅閣的價格還是能令絕大多數消費者接受的。
外觀方面，如今購車的消費者多為年輕人，而雅閣的外觀造型明顯偏向年輕運動的型別。圖中車型是2022款260TURBO幻夜·尊貴版，相比普通版本，這款車的外觀是加入較多亮黑設計元素。比如中網、前臉鍍鉻飾條、外後視鏡、輪圈、鯊魚鰭天線，以及後備廂頂端的固定式尾翼，外觀都是經過亮黑的處理，再加上車尾的溜背造型，所以視覺的運動效果是比較強的。相比老款車型，現款雅閣的尾燈是更有質感的，尾燈外觀燻黑處置，較寬的燈帶搭配流水轉向燈，點亮後是有著較高的辨識度。
內飾方面，客觀說，雅閣的內飾用料並不算很出色的那一類，硬性塑膠材質是比較多的。而像是方向盤、車門扶手區域、座椅等部位是採用皮質包裹，所以給人的第一感覺不會很廉價。儀表盤依舊是採用半液晶半機械的組合方式，說真的，同級別競品包括凱美瑞（部分車型）都開始配備全液晶儀表盤，雅閣需要更進一步。車機系統的改進相比老款有較大提升，內建功能有車聯網和遠端升級，同時也支援百度CarLIFE手機互聯功能，只可惜沒有配備蘋果的CarPlay，多少有些美中不足的感受。
配置方面是比較全面均衡的，前/後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、L2級別輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助等功能都是有配備的。但舒適性配置不算豐富，雖然主副座椅都配備有電動調節的功能，但並沒有配備座椅加熱通風的功能，副駕駛座椅也沒有配備老闆鍵，後排也沒有配備獨立空調。而這些功能在同級別同價位的競品身上是有配備的，所以雅閣的配置能滿足日常的使用，但依然有待提升。
空間方面，雅閣車身長寬高分別是達到4906/1862/1449mm，軸距長度是2830mm。雅閣的後排空間挺寬敞的，我180cm的身高坐進來是可以翹起二郎腿的，車頂配備有全景天窗，能夠為後排乘客提供較為開闊的視野，並且地板隆起不是很高，為了最佳化隔音靜謐性，前排車窗是採用雙層的夾膠玻璃，但後排依舊是單層，如果能採用全車雙層玻璃，隔音表現還會得到進一步提升。
動力方面，這臺雅閣所搭載的1。5T發動機的最大功率是143kW（194Ps），最大扭矩是260N·m，傳動部分配備的是CVT無極變速箱。懂車帝實測0-100km/h時間是8。28秒，這個成績已然不遜色同級別競品搭載的2。0T機型。除了兼顧較好的動力表現以外，NEDC綜合油耗是6。5L/100km，對於一臺1。5T渦輪增壓發動機來講，雅閣的油耗的確不高，而且還可以新增92號油品，進一步降低了後期的加油成本。懸掛方面是採用前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸掛結構，整體調校比較均衡，行駛過程中能感到懸掛的韌勁，指向性較為精準，是有一定的運動感受。
最後總結，作為家用車，消費者是希望購買的車型能夠均衡全面。現款雅閣的外觀是比較符合年輕消費者的審美，車內乘坐空間足夠寬敞，能夠滿足日常的使用。1。5T發動機的動力是不需要懷疑的，同時還兼顧較低的油耗，這點也比較令人省心。當然了，舒適性配置的確少了些，隔音效果相比老款有提升，但依舊還有進步的空間。
