面對師弟“坦克300”有底氣，新哈弗H9價格小漲！再等等坦克500
對於老越野玩家來說，以前越野圈子基本上就是海外品牌壟斷，豐田普拉多和JEEP牧馬人是絕對的主力，當然這些車型價位普遍比較高，也讓玩越野的成本和門檻維持在高位。直到哈弗H9出現之後，中國越野圈子格局終於有了大的變化，這款車經過幾年苦心經營口碑還不錯，轟九大隊也成了一種越野文化現象。不過去年上市的坦克300搶去了風頭，哈弗H9的存在感確實變低了，今年成都國際車展上新款H9正式亮相，外觀進行調整，內飾也有升級，這次底氣顯然變足了。
面對更加火爆的師弟坦克300，這次全新哈弗H9很有底氣，最近給出的新車型官方指導價明顯有了小幅度上漲，這次起步門檻達到21。48萬，原來老款車型起步20。98萬。最高配版本定價27。98萬，而原來是27。28萬。小幅度調整價格也不算太貴，畢竟本身哈弗H9的價效比就算很高了，即便漲價之後還是比漢蘭達便宜很多，而哈弗H9可是標準的中大型硬派越野SUV。
新車尺寸變化不大，總長度4843mm，車身寬度1926mm，軸距達到2。8米。外觀方面最主要的調整就是車頭前臉進氣中網造型，從原來的三道恆溫鍍鉻裝飾變成了現在密集直瀑式中網，這種風格也是近兩年比較流行的，很多國產品牌都在換裝類似的設計。說實話側面和尾部幾乎看不出變化，對比坦克系列的新設計確實有點落伍了。
內飾方面主要增大了中控導航大螢幕尺寸，整體檯面風格還是老樣子，拿坦克300的貫穿式液晶儀表盤對比，現在哈弗H9的內飾也談不上什麼科技感，不過哈弗H9相對而言比較沉穩一些，更符合30歲以上消費者的審美需求，包括木紋裝飾貼片和深色系座椅面料，都會偏向於中年人，而坦克300還是偏向年輕化一些。
新款哈弗H9動力系統並未變化，繼續提供2。0T渦輪增壓發動機，這臺動力總成型號和坦克300基本一致，只不過動力調校略不同，最大輸出功率224馬力，變速箱同樣都是採埃孚8at手自一體變速箱。非承載式車身架構搭配適時四驅系統，越野能力自然不用多說，應付絕大多數非鋪裝路面都是足夠的。
特色配置方面提供有CCO越野巡航模式，以及TAB坦克轉彎功能，素質依然很強，面對坦克300實際上會有空間優勢，不過面對坦克500新車型就沒什麼亮點了，如果坦克500低配版本和哈弗H9高配定價差不多，還是推薦等一等坦克500。
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