如今隨著2020年接近尾聲，不少車企都開始盤點自己的年終銷量成績。縱觀各大車企，德系車和日系車成為了今年最大的贏家。它們不僅在口碑度和銷量成績上取得了雙豐收，同時也在國人中收穫了極為牢固的認可度。與它們相比，美系車則不再有之前的風光局面，略顯頹勢，不過美系車在默默醞釀的爆發力卻不容小覷。在2020年，美系別克、雪佛蘭、凱迪拉克等車型品牌都推出了諸多全新車型。更為豐富的車型矩陣讓美系車的車型覆蓋面更廣，更有層次感，這足以為其在2021年打下堅實的基礎。
其實說到美系車，相信大部分國人都不會感到陌生。美系車從引進國內開始，一直是不少國人極為熱捧的購車物件。美系車無論是在品控、用料，還是做工方面都有著自己的獨特之處，同時在車型定價上，它們也開始走親民路線。如今通用旗下的雪佛蘭品牌就主攻價效比，它們推出的像雪佛蘭科魯澤、雪佛蘭創酷等車型都深受國人的喜愛。它們在整體設計上採用了更具年輕範的外觀顏值設計，同時在科技配置、科技互聯以及安全保障等方面也十分用心。而今天所要介紹的主角——雪佛蘭創界，也是雪佛蘭品牌寄予厚望的一款重磅SUV車型。其在上市時也吸引了諸多關注。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
雪佛蘭創界為了吸引年輕使用者的青睞，其在外觀顏值設計上下足了功夫。其不僅採用了與科邁羅的經典前臉設計，同時還在細節處還增加了一些時下流行的設計元素。上下格柵設計將中部的燻黑式LOGO凸顯出來，配合兩側開眼角設計的大燈組，都提升了前臉的視覺衝擊力。同時其車身側面採用了分段式腰線設計，雙色相拼的車身配色與前後微微外拱的輪眉設計，都提升了整車的動感時尚。而其車尾的Y字形LED尾燈組，在點亮狀態下的辨識度極高。下側雙邊共雙出的圓形排氣則讓車尾的時尚感呼之欲出。
雪佛蘭創界的內飾設計也主打時尚動感，尤其是T字型佈局的中控臺採用了大量銀色飾條和亮紅色飾條進行點綴。中部的大尺寸液晶屏不僅UI介面時尚，內建的功能性也十分便利，實用性高。平底式三幅方向盤與後側雙機械盤式儀表盤形成呼應之勢，增強了內飾的運動氛圍感。同時內飾還大量採用了紅色縫線處理，讓人眼前一亮。而真皮座椅的填充十分飽滿，座椅的支撐性和包裹性也很到位，保障了乘坐舒適性。
雪佛蘭創界定位為緊湊型SUV，其整車三圍處於創酷和探界者之間，長寬高分別為4411/1808/1664mm，軸距達到了2640mm。良好的整車尺寸讓其不僅有著不錯的體量感，同時也保證了其車內的空間表現。尤其是1664mm的車高讓前後排乘客有著極為舒適的頭部空間，一點都不會感到壓抑。同時其車內還設計有多處實用的儲物空間。尤其是其第二排座椅可支援4/6比例放倒。當座椅翻折之後，後備箱可以得到一個純平的空間，容量可以從375L擴大至1375L，有效保證了整車的儲物表現。
動力方面，雪佛蘭創界提供的是1。3T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為165馬力，峰值扭矩達到了240牛米，傳動部分與之匹配的是9速手自一體自動變速箱和CVT變速箱。該發動機搭載有35Mpa高壓直噴燃油系統、DVVT雙可變氣門正時系統、電子放氣閥渦輪增壓器等發動機技術，可以在滿足強勁動力輸出的同時，還能兼顧整車的燃油經濟性。其百公里綜合油耗僅為5。9L，經濟性表現出色。而強勁的動力表現讓其可以輕鬆實現9。1秒破百的好成績，深受年輕使用者的喜愛。另外其還搭載有智慧適時四驅系統，全系標配運動模式，保障了整車的脫困能力和駕控品質。
總而言之，雪佛蘭創界確實是一款在各個方面表現都十分出色的誠意之作，尤其是高動力、大空間以及科技配置等方面的出色表現，都成為了其自身的亮點。而這些亮點也讓其在激烈比拼中成功吸引了不少國人的關注，讓其敢於與大眾途嶽、豐田RAV4、吉利博越等對手正面對抗。如今其在終端還給出了優惠力度，整體的定價更是下探到9。09萬。不足10萬的定價讓其整體的價效比優勢極為突出。不過高性價比並沒有為其帶來高銷量成績，這一點著實令人唏噓。其在12月份僅賣出了6臺，2020年的總銷量成績僅為3673臺，還不如同級別其他車型單月銷量成績。試想當初上市時曾號稱年銷量20萬臺，可如今月銷才6臺，終被國人“遺忘”淪為笑談，這一點值得雪佛蘭品牌深深的反思。
