不管是油車時代，還是電車時代，緊湊級轎車市場都是汽車品牌的必爭之地。一直以來，日系與德繫牢牢“把控”這一細分市場，美系、韓系、法系以及中國品牌在這一市場中的“聲量”都不大。
不過，車市中從來沒有永恆不變的格局。今年，福特、中國品牌以及東風標緻紛紛向緊湊級轎車市場釋出重量級新車。其中，東風標緻新408自媒體曝光以來得到不少粉絲關注。
7月27日，東風標緻新408正式開啟預售，預售價格10。57萬-12。17萬元。預計在8月下旬正式上市。那麼，這款新車實力如何，它能讓粉絲們樂於買單嗎？
對於粉絲們來說，願意不願意買單，主要看新車值不值？這次，東風標緻還真是跟以往的風格不太相同。在車價上，對比在售款車型，起步價11。97萬元，新款車型起售價10。57萬，比在售款車型低出1。4萬。
而且，在設計上，新車走了不一樣的路線。新車前臉打破原有設計風格，比很多同級對手更犀利。比如，大尺寸點陣式前進氣格柵，雙側搭配獠牙日行燈，霧燈處和前臉下部進行燻黑處理，讓整個前臉看起來個性又年輕。
顏值之外，東風標緻新408在裝備上再加“砝碼”。很多高階裝備都採用全系標配的模式。比如，動力系統上，新車全系標配1。6T+愛信6AT的動力組合。現在，多數日系和德系對手都搭配1。2T和1。4T發動機，裝備1。5T發動機的車型都少之又少。而東風標緻新408一步到位，全系搭配1。6T發動機，擺出跟對手拼市場的架勢。
而且，入門級車型的配置就很給力，新車配定速巡航，擁有三種駕駛模式，配有發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、前排座椅調節、10英寸中控屏、車機互聯等等，可以跟同級對手的中、高配車型相媲美。
而頂配車型則採用了前排座椅3擋加熱、副駕8向電調座椅、還有前後駐車雷達、自動雨刮、手機APP遠端控制、自動空調、盲區監測系統、電子自動防眩目後視鏡等配置。
當然，空間也是粉絲們關心的重點。東風標緻新408長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。車身尺寸跟在售款車型相同，東風標緻將車內後排空間進行最佳化，乘坐體驗好於在售款車型。而且，新車在安全配置、隔音、車內用料方面也進行提升，最佳化用車體驗。
鬼斗車觀點：東風標緻新408，入門級車型的價格“門檻”降低，同時，動力、配置以及用料等方面都進行了升級。可以說，新車的價效比跟同級對手拉開距離，價值含量提升一截。那麼，看過之後，粉絲喜歡這款新車嗎？留言聊聊吧。
