2021年過去將近1月時間了，回望2020年發生的種種事情，感覺就像昨日發生一般。如果問2020年讓人印象深刻的車型，我還真遇到過不少。不過，最讓我為激動的就是把廣汽本田第四代飛度收入囊中。
1、這些特點，總會印在你腦海裡
有人會問我，為什麼會買第四代飛度。客觀角度來看，作為A0級精品車型，它的價格門檻不算高，8。18萬元的起售價，年輕人努力奮鬥一下就能夠把它收入囊中。我買的是潮跑PRO頂配車型，目的為了讓自己的能更好地體驗這款車的全部功能。
其次，飛度是如今國內年輕人的一個符號，素有“飛度不改，不如推下海”等民間俗話，由於它極具“效能”的獨特性，這次總結我也特意拿來了廣汽本田的歷代飛度，當中則有3臺是做了改裝升級。可想而知，這車的可玩性。
還有，飛度的保值率也是值得一說。按照目前二手車行情來說，它是這個級別車型的典型代表，三年的保值率達到64。2%。也就是說，8。18萬元買的車，3年後還能值5。2萬元左右。如果按3年折損來計算，大概每天折損30元左右。相比租車還要划算不少。
再有，它的實用性也是值得說一說。從以第一代到第四代，你會發現每一代飛度都是那麼精彩，特別是儲物空間，乘坐空間以及座椅靈活性表現上，讓它成為市場上的硬通貨。
2、每個人都有自己的買車故事
我在買第四代飛度的影片中說過，我曾是第一代飛度的車主。這段在腦海裡的記憶很深，畢竟是我人生第一輛車。在2005年，它是1。1~1。5L排量車型中的銷量冠軍。這車表現能做到國內第一，確實離不開它的產品力。
在那時候，市場上並沒有太多的車可以選，在合適的價格內，最具價效比的一款車無疑就是第一代飛度，代號GD。
重點是，當時買車的人講究的是實用性。這輛A0級小車讓人坐起來不覺得壓抑，這就是它的最大優勢。當然，當年不少人也是因為它擁有百變空間而備受吸引，其中“魔術座椅”一直被人掛在嘴邊。
不僅是乘坐空間表現出色，它的儲物表現更是讓人驚喜，除了常規的門板儲物格，杯架等等，中控臺底下的橫槽能夠讓人放置很多物品。這種實用型、經濟型小車也確實滿足許多家庭的出行。
如果說第一代飛度給人一種小可愛的感覺，那麼第二代飛度變得更為成熟一些，外觀也變得運動，表現更是超出了許多人的預期。
2007年，代號為GE的第二代飛度上市。來到現場的這款第二代飛度是我同事剛結婚時買的車，換了幾輛車的他，手上一直保留這款車飛度。他表示，作為買菜車它的實用性無法比擬，就算放在2021年表現依然很出色。
儘管它是10年前的產物，但是我在現場體驗後覺得依然很好用，特別是儲物空間表現與乘坐表現。你會發現，這一代的飛度的內飾設計十分出彩。特別是空調出風口前方的杯架。飲料放在上面，就能實現冬暖夏涼，用過的車主都點贊。
另外，這款車依然繼承了引以為傲的“魔術座椅”。它整體給人的表現就是內外造型更酷，實用性更強，因此吸引了不少型男美女。
更為人熟悉的無疑就是第三代飛度，也就是大家稱的“平民超跑”、“GK5”。來到現場的車輛是我朋友的一輛車，他說他買了這車後把改車當成了愛好，正如大家所見到的一樣：十足的超跑範兒。
作為一輛有態度的代步車，它在實用性上並沒有弱化。大家依然可以在車內看到空調出風口上的杯架，寬敞的內部空間得以延續。在此基礎上，它的效能也是有史以來最具影響力的車型，畢竟這款1。5L排量的車型，百公里加速時間不到9秒。
我朋友的這輛GK5無疑是一個典型的代表，加入了氣動避震，改了更具戰鬥力的輪圈，內部也加入了更多的加強套件。在它身上，我看到了相比以往的車型更不同的生活態度，以及對車生活的更多聯想，實用性和效能得以兼顧。
3、第四代飛度GR9的全面進化
說回我手上的第四代飛度潮跑PRO系列，代號為GR9。我第一次見到實車是在廣州一個商場裡面，儘管那時內飾還沒有公佈，但是就確實被它們吸引住了。
說實話，從第一代的實用，到第二代的好看好用，到第三代的實用兼顧效能，以上每一代飛度的改變都有跡可循。到了第四代飛度，我認為它只能是變得更好。從如今的表現來看，也印證了我的想法。
首先說說實用性，車輛乘坐、儲物空間表現得到很好的傳承。你會看到，全系標配的液晶儀表盤，中控臺上的空調出風口杯架，而且副駕駛上下兩個儲物箱，檔把兩邊的手機收納槽等等。有人說喜歡日本版毫無分隔的凹槽設計，但針對國內使用者的使用習慣做的調整，我認為會覺得更好用。
不僅如此，你會在它身上看到了更多的充電介面，滿足如今的移動裝置充電需求。當然，如果能加入更多的USB介面那就更好了。
至於動力硬體配置上，第四代飛度延續了第三代的1。5L地球夢發動機和CVT變速箱。幾個月的用車下來，給我的感覺就是平順性最佳化得更好，起步輕快，加速響應迅速。在現場的四輛飛度，明顯是一代比一代要好。
讓我最大感觸的是這款車的安全性和舒適性有了質的飛躍。特別是我買的這款潮跑PRO版本，加入了Honda SENSING這套主動安全配置，能夠在高速上實現自動車速，剎車，車道保持等動作。當然，更不用說還配備其它例如ABS、ESP等基礎安全配置。
對了，這裡重點說說這款車在舒適性方面的提升。首先是車輛行駛NVH上的表現，第一是底盤懸架加入了表現更好的襯套，韌性更足。就算是在柏油路上行駛，四代車型所表現出來的感受，我手上的第四代飛度會更為討喜。
4、讓人深刻的車，一定會讓人充滿激情
許多人在聊對自己深刻的車時，更多是會把目光放在那些高高在上，難以企及的車型身上，以一種偏見的方式展現：得不到的就是最好的。
在我看來，讓人深刻的車不一定要很貴。每一代飛度除了是一款實用、好用的車外，它身上還獨有讓人玩樂無窮基因。在我買了第四代飛度以後不久，我的另外一位同事也忍不住成為了我的車友。
有時候事情發展就是如此美好，我入手一輛第四代飛度以懷念過去的同時，還滿足了自己的私慾，也被激發許多自主升級改裝的想法，這些想法也在不斷地進行中。重點是，這一輛車還在生活上為我帶來歡樂，更能感染身邊的朋友加入到這個家庭中，一起快樂地玩耍。
稍後，我將以影片方式與大家分享用車這幾個月以來的情況，也敬請期待。
如果想知道更多的用車知識、開車小技巧
請關注關你車事進行交流！
