眾所周知，特斯拉在中國的銷量很好，似乎是一輛全面的汽車，但是近段時間特斯拉“虛弱”的一面暴露出來了。
首先是特斯拉的安全問題，特別是在夏天，相信這段時間有很多朋友看到了關於林志穎的事情，在這裡不再贅述。但是新能源汽車的弊端立馬顯現，受到撞擊以後電池起火，困擾著很多車主，也困擾著想要購買的潛在消費者。
另一件事情也特別困擾特斯拉，那就是新能源汽車價格節節攀升。雖然現在的油價依然高昂，但是很多小夥伴都在質疑此刻購買新能源汽車真的划算嗎？事實上，短期看不到新能源汽車價格下降的趨勢，因為電池成本佔整車的成本比例實在太高。甚至有業內人員公開表示，電池佔到了汽車成本的60%，而且鋰礦問題困擾著各大新能源汽車，而且晶片問題也始終限制新能源汽車的銷量進一步上漲。所以馬斯克表示，新能源汽車未來銷量可能會持續下滑，因為價格太高，並且這將會對整個行業造成比較重大的影響。
反觀自主品牌的燃油車，就不存在上述問題。燃油車的可靠性毋庸置疑，而且也不會受到鋰礦石的影響，出現價格升高的情況。最主要的是，現在的自主品牌新車油耗也大幅度地降低，所以選擇一輛效能均衡的自主品牌也是相當不錯的。
今天給大家介紹的這款新車不但能夠上下班代步，也能去野外自駕，擁有著出色的動力系統，強大的脫困能力，這款新車就是全新BJ40城市獵人版，在今年7月份正式上市了。
和我們見到的普通版BJ40不太一樣，全新BJ40城市獵人版採用了面板概念，打造出了個性潮玩的外觀，特別適合想玩敢玩的消費者。從外觀設計上來看，搭載的是五方孔的隔柵設計，配備上精緻的鍍鉻飾條，看起來有著不錯的細節感。進氣中網與兩側的大燈進行了連線，橫向視覺張力裝飾得不錯。前運動包圍配有圓柱形的LED日間行車燈，顯得很個性，也很獨特。輪轂以及前保險槓外凸很明顯，這也是和普通的城市SUV最大的區別之一。
從側面我們能夠明顯地看到，全新BJ40城市獵人版的前後輪眉都相當寬大，配備上深黑的輪轂，外露的鉸鏈，給我們展現出了獨特的越野氣質，這樣的一款車型，你喜歡嗎？我們從側面也能夠明顯地發現這款車型的離地間隙很高，沒錯，這款車型擁有600mm的涉水深度。
再來看尾部設計，全新BJ40城市獵人版的尾部上下部分採用了不同色的造型，上部為燻黑，下部為車身顏色。從尾部設計來看，彷彿穿了迷彩服。此外，後排還配備了後備胎，看起來比較粗獷，實際上相當霸氣。同時，尾部也採用了鍍鉻飾條加以點綴，精緻感提升得很明顯。
這款車型的內飾設計也特別清爽，給我們一目瞭然的感覺，和越野外觀相比，內飾則顯得更像是一輛精緻的豪華城市SUV 。中控部分搭載了10英寸的懸浮螢幕，內建了手機互聯語音識別功能，並且還可以與其他車友進行組隊，逛論壇，自駕出行，找到一幫有著共同樂趣的小夥伴。而行車電腦屏則是全液晶的設計，數值顯示更加直觀和清晰。
在實際體驗過程中，我驚喜地發現新車配備了兩百多種車內氛圍燈。作為一輛硬派越野車，這樣的設計很人性化，而且還配備了智慧數值胎壓監測系統，行車記錄儀，而且還配備了智慧雙驅綠色空調，8聲道的環繞立體音響，所以這款新車媲美頭等艙，而且整車還採用了降噪靜音科技。
最後我們來看一下這款車型的動力系統，作為輛越野車，它的動力系統同樣是最大的優點之一，搭載了2。0T蜂巢高效核心發動機，最大功率165kW，峰值扭矩380N·m，極端環境下可以做到輕鬆應對，可靠性經過了長時間的驗證。這款車型的接近角達到了37度，離地間隙高達220mm，最大可爬60度的高坡，並且還配備了高強四驅，低扭放大能力超過了2。5倍。
千萬不要覺得這款車型是大塊頭，駕駛起來的靈活性不高，全新BJ40城市獵人版採用減小轉彎直徑的轉向軸，轉彎直徑得到了最佳化，可以在狹小的路面進行掉頭，轉彎，相當靈活。
這麼一款效能均衡的城市兼顧越野SUV，起售價僅僅只有15。98萬元，這樣的價格大概只能買到一輛手動擋的合資緊湊型SUV吧！
