提起純電動MPV，大家首先想到的就是售價不菲的嵐圖夢想家、騰勢D9，雖然在中低端消費市場也有不少純電動MPV，如比亞迪D1、奔騰NAT、楓葉80V等，但這些車型大都面向B端市場，且銷量資料也不算出彩，在市場的存在感相對薄弱些。如今隨著電動市場內卷的加劇，不少車企為了尋找翻身機會，開始將目光投向該細分市場。
一直在破產邊緣搖擺的海馬汽車，最近釋出了新車預告，旗下的純電動車型7X-E將在2022世界新能源汽車大會上首發，該車定位緊湊型7座MPV，可以看到海馬7X的純電動版本。
在外觀造型上，7X-E和7X整車輪廓基本一致，“海洋元素”設計理念使其看起來頗為時尚。為凸顯自身新能源車的身份，前臉設計由之前造型犀利的六邊形鑽石狀格柵變成封閉式設計，多了幾分簡潔和科技感。狹長式燈組也得到進一步延展，有稜有角的設計提升了車頭的衝擊感。
車身側面的對撞色設計營造出懸浮式車型的視覺效果，上揚的腰線勾勒強化了車輛的動感元素。車身尺寸方面，燃油版7X的長寬高分別是4815/1874/1720mm，軸距2860mm，預計7X-E和前者不會有太大出入。
內飾有望繼續沿用燃油版7X的佈局設計，12。3英寸儀表+12。3英寸中控屏組成雙聯屏，大量平直線條的勾勒使得中控臺的層次感分明。市面上的主流配置基本上都沒有缺席。除配備IACC智慧巡航、AEB自動剎車、HAVP記憶泊車等駕駛輔助功能，還具有遠端控制、車家互聯互控、全座席智慧語音控制、智慧充放電管理等功能。
動力方面，海馬7X-E搭載寧德時代NP技術三元鋰電池模組，官方透露續航里程可達510km，電量從30%充至80%的時間是27分鐘。
海馬7X起售價是12。58萬元，在6月份銷量108輛，海馬7X-E如果綜合產品力沒有明顯提升，但售價又比燃油版高，在沒有核心技術和品牌影響力的加持下，估計月銷能否破百都是個問題。
