我們首先來看一下它的外形。捷豹XFL的格柵非常精緻，並且搭配“捷豹”標識，讓車輛的車頭顯得辨識度相當大，兩側車燈造型頗為有質感，圓形大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看上去上揚的車身側面營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出捷豹XFL的造型。而後尾部還是顯得比較大氣的，新車的尾燈組更加最好的。
就內飾而言，捷豹XFL更奢華。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得飽滿給力，操作靈活，還可選配加熱功能。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10。2英寸中控液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為5102×1880×1456mm，軸距也達到了3100mm，在同級別的車型中，捷豹XFL的軸距排在7位。作為中大型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，捷豹XFL的後備箱容積排在29位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
捷豹XFL2。0T P300 四驅 旗艦運動版採用2。0發動機，最大馬力300，峰值扭矩達到400，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在捷豹XFL上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。捷豹XFL的官方實測零百加速成績為6。4S，在25-40萬中大型車車型中排在25位。
捷豹XFL的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、疲勞提醒、自動泊車、胎壓監測、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、車道保持（LKAS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、陡坡緩降、流媒體內後視鏡、後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解捷豹XFL，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了捷豹XFL的口碑詞雲，具體情況如下：
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