新能源車因優異的燃油經濟性被人們廣泛關注，而“智慧”作為它們的核心亮點當然也不可忽視。為了公平起見，我們將定價（16。58萬元）相同的比亞迪宋PLUS DM-i 110KM 旗艦型（以下簡稱：比亞迪宋PLUS DM-i）和長安歐尚Z6新能源 藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS（以下簡稱：長安歐尚Z6 iDD）作為對比車型，先從智慧的角度看看，誰更有實力？
動嘴能辦的事兒何必再動手
提及智慧，智慧駕駛輔助功能必不可少，尤其是L2級別的駕駛輔助，畢竟當前不只是新能源車，就連傳統燃油車企代表-豐田也在“以身作則”。而目光回到上述兩款對比車型身上，比亞迪宋PLUS DM-i或許是出於成本的考慮，它把L2級駕駛輔助配置留給了更高階的旗艦PLUS版本，因而長安歐尚Z6 iDD只是配備了L2駕駛輔助便輕鬆贏了第一局。
不止於此，長安歐尚Z6 iDD在高階配置方面還增加了感應後備箱、前排座椅通風/加熱、64色氛圍燈、手機前排無線充電等，就配置豐富性、實用性而言，顯然它比宋PLUS DM-i做得更令人滿意。值得注意的是，若你以為領先對手的舒適性配置就是它的全部，可就錯了。
長安歐尚Z6 iDD雖不支援遙控泊車功能，但它有更便捷、更具科技感的全場景智慧車外語音功能，輔以行業領先的EaglePilot7。0全語音代客泊車系統，一句話的功夫，車輛就能自行從車位中泊出，或是自動泊入車位。由此可見，它所奉行的“真理”與比亞迪宋PLUS DM-i不同，它致力於“全場景語音AI服務”。
可話說回來，目前語音識別控制功能幾乎是新車標配，長安歐尚Z6 iDD又能做得多麼神奇？要知道，它的語音識別是全場景，也就是包括車外和車內，完全有別於常規的車內語音識別，車主透過該功能可以啟動發動機、提前設定目的地、泊入或泊出車位，再配上紅外光感內外雙攝人臉識別系統，即使忘帶鑰匙也能來一場說走就走的旅行。
值得一提的是，長安歐尚Z6 iDD的車機硬體效能更優於比亞迪宋PLUS DM-i。關鍵就在於，該車採用了算力更加強大的MT8666全新8核心CPU架構，在2GHZ的超高速計算頻率支援下，它的神經算力達到每秒2萬億次。基於此，該車的車機系統可輕鬆實現“一秒開機”、“一秒閃電聯網”、“一秒人臉識別”等操作，甚至比智慧手機的反應速度還要快，同時0。8秒完成語音喚醒也是它的常規操作，大幅強化了它的智慧語音互動體驗。
而在智慧體驗方面，除了上面提到的全場景智慧車外語音以外，長安歐尚Z6 iDD還配備了行業領先的眼神喚醒互動系統、“空間傳送”三指雙飛屏、YYDS數字孿生形象、3屏同顯賽道模式、頭等艙級一鍵休息模式、沉浸式體感歐尚健身等高階科技配置，且這些都是比亞迪宋PLUS DM-i所沒有的。因此，論科技感和智慧體驗，長安歐尚Z6 iDD更勝一籌，動嘴就能辦到的事兒何必再動手。
綜合續航1200公里+純電續航150公里
迴歸正題，對比兩車續航實力，長安歐尚Z6 iDD以28。4kWh大容量電池組率先抵達純電150KM續航水平，而回過頭再看比亞迪宋PLUS DM-i，其還在純電110KM續航附近徘徊。對於大多數城市使用者群體而言，城市擁堵的路況最考驗用車成本，因而純電續航能力越好，也就意味著用車成本更低。而且該車的動力系統技術標籤相較後者更加全面，覆蓋全速域、全溫域、全時域、全場域，無論是在低溫/高溫、低速/高速，還是泥濘的複雜路況環境中，它都能保證瞬間爆發力，給予駕駛者最大的信心。
換一個思路來想，支援插電純電行駛的長安歐尚Z6 iDD其實可以當成電動車來通勤代步使用，用車體驗和電動車無異，同時它還支援3。3kW最大對外放電功能，出門也能享受到用電的快樂，而在滿油滿電狀態下，綜合續航里程高達1200Km，相比對手來說，它能帶來更多的電動化價值。
高階智慧體驗才是時代趨勢
結果正如今天所看到的長安歐尚Z6 iDD，它的產品力特徵可以用“高階智慧+高效節能”來描述，和主打經濟性的比亞迪宋PLUS DM-i相比，它不止會“超長續航”一項技能，更擁有“車外語音泊車”、“增強現實平視顯示系統”、“人臉識別”等高階智慧科技，在“一秒開機”的車機硬體效能加持下，提前實現未來出行場景中的“動嘴能辦的事兒何必再動手”。
