1月19日，新勢力國民轎跑吉利新繽瑞3600°城市戰彎行動廣州媒體挑戰賽在廣東東莞競速賽車場隆重舉行，代表華南主流汽車媒體的30家專業汽車媒體，駕駛有著“城市彎道王”美譽的吉利新繽瑞，參加了圈速賽以及趣味賽的角逐，並見證了新繽瑞非凡的效能以及轎跑級別的操控實力。
本次活動主角為2021款新繽瑞，是吉利為年輕人量身打造的最潮國民轎跑。在此基礎上，新車更顯動感魅力。新繽瑞的F-旗艦版、F-運動版更配備F標、獨特的麥加紅配色、17寸黑鋒凌切輪轂、烈焰卡鉗等，再附上大量燻黑元素作點綴，戰鬥格十足；至於另外一款亞運版車型，其17寸五幅亮銀鋁合金輪轂、星光能量格柵、尼斯藍配色等細節，年輕化之餘也不失典雅氣質。
中午時分，活動正式開始。首先是競速全速挑戰賽，考驗參賽者與新繽瑞搭檔的默契程度，如何利用1。4T吉利第二代高效動力以及高效能轎跑底盤，發揮新繽瑞“過彎王”的本色，是圈速賽關鍵制勝之道。
在賽道上駕駛吉利新繽瑞，底盤的調校確實比之前更有運動感，在保障日常行車的舒適性上，帶來靈活的操控感受，最驚喜的是在極限狀態下它的寬容度十分高，車尾又很願意跟進轉向的動作，吉利真的確實越來越懂得什麼是運動了！
趣味駕駛競速比賽，車內將放置裝有水的容器，車手要在3分鐘內跑完一圈賽道，並避開障礙物，最終停在設定好的車位上。顯然，比起上午努力地將車子“逼向極限”，如何利用好新繽瑞敏捷的操控表現規避障礙物以免扣分，如何利用好540°全景影像等配置快速泊位，這顯然更考驗媒體車手的智慧，每位媒體車手都有自己的獨特見解：
全車調校均衡度高，動力輸出在同價位車型中有優勢，操控靈動有質感有細節，可以滿足到在運動駕駛時各種微操作，相信在街道表現讓人更滿意。
最終前三名如下
何健峰 《吳佩頻道》
伍澳迦 《一輛》
湯振宏 《敢駛隊》
最潮國民超跑橫空出世
除了外觀上的潮燃運動，在內飾方面，新繽瑞融合潮流都市感和運動科技感，為新勢年輕族群打造了一個集視覺、聽覺、觸覺和嗅覺為一體的超能覺醒座艙。此外，酷黑運動內飾+酷黑座椅、7英寸炫彩全液晶儀表、幾何空間浮雕面板等極致運動感的配置，也十分契合當下年輕消費群體拒絕平庸、追求多元個性的不羈性格。在此基礎上，F-旗艦版、F-運動版還擁有紅黑高燃運動內飾、紅黑座椅+紅色安全帶、碳纖維紋理面板等設計，將運動化進行到底。
時下年輕人對車的訴求，往往會深入其內在，是否足夠貼心、舒適、方便，也是他們經常會考慮到的地方。在新繽瑞身上，我們既可以看到運動的屬性，也可以看到更多種人性化配置、譬如全新升級的三維全息偵測系統（包含540°全息影像、前視行車記錄功能）、可以在使用者進入車輛前自動開啟空調開啟換風的主動式座艙清潔系統、帶三種模式的全自動恆溫空調、運算能力更強，在導航系統、語音識別等功能上有大幅度升級的GKUI19吉客智慧互動系統等等，可以說非常豐富。同樣，在安全配置方面新繽瑞也有相當的提升，包括AEB-C兩輪車輛檢測及主動避禍、更好用的交通道路指示牌識別、ELK緊急車道保持輔助系統等在功能上均有十足的提升。既然要講“運動”，強勁的動力必不可少。
作為定位吉利旗下“新勢力國民轎跑”的運動轎車，新繽瑞在動力表現和操控表現十分突出。搭載擁有四項技術升級的第二代G-Power 1。4T渦輪增壓發動機，其最大功率提升6%至141ps，峰值扭矩也有9%的提升，達到了235Nm，配合高效8CVT自動變速器，動力傳輸流暢順滑之餘，模擬8擋功能也能給你帶來充分的駕駛樂趣。
同時，0。3S的ESC延後介入、26mm前懸架穩定杆、雙層加強板封閉式前擺臂等配運動化配置以及引數調教，在提升了抗側傾能力的同時帶來非凡駕控體驗。新繽瑞還升級了更高效能的馬牌UC6輪胎，搭配大尺寸制動卡鉗、大直徑制動主缸以及高效能摩擦片，百公里制動距離36。1m，配合其高效能轎跑底盤，助你攻下每個彎角。
不難看出，此次賽道活動不僅展示了新繽瑞強大的動力/操控表現，其豐富好用的配置也為不少媒體朋友讚歎。可以說，在8萬元級轎車這一市場當中，新繽瑞是一款相當具有全面性產品。值得一提的是，新繽瑞出廠就標配吉利研發的行業首個“車規級CN95”高效複合空調濾芯，在健康話題被空前關注的今天，為每一位消費者保駕護航。
