本土品牌的高階化總是困難重重，依靠價格或者配置對消費者的教育遠遠不夠。儘管品牌力的建設是個長期過程，但是對魏牌來說，發展向上的視窗期可能很短。新的拿鐵DHT-PHEV能夠改變市場格局尚不清晰，不過嘗試創造總是積極的事情。
魏牌拿鐵DHT-PHEV宣告正式上市，新車共提供3款配置，綜合補貼後售價為22。9萬元—26。3萬元。同時，魏牌為消費者提供三重購車權益，即日起至8月31日24點前，魏APP下訂並支付訂金，在9月30日24點前完成開票提車，2000元訂金即可享價值10000元家庭關愛禮，同步疊加享受購車無憂禮及用車無憂禮。
技術真的“更好”？
能夠提出“全球更好的新能源技術”需要勇氣。拿鐵DHT-PHEV採用的智慧DHT串並聯技術，意在全場景、全速域實現良好的工作表現。1。5升渦輪增壓發動機、130千瓦DHT變速箱、34千瓦時電池包、135千瓦高效能電後驅動橋（四驅）等部分協同，系統可產生321千瓦綜合功率，762牛米綜合扭矩，官方的0-100公里/小時加速時間5。2秒。
魏牌表示，拿鐵DHT-PHEV兩驅版可實現184公里純電續航，綜合續航里程超過1000公里。車輛支援3種補能方式，包括48千瓦極速快充，電量從10%到80%，僅需29分鐘；6。6千瓦智慧慢充，5小時可把電量充滿，並且支援手機APP或車機進行預約充電；3。5千瓦家用充電，可跟家用的220V電源相接。此外，拿鐵DHT-PHEV還具備3。3千瓦對外放電功能。
智慧裝備陣容
智慧化肯定是魏牌主打的賣點之一，拿鐵DHT-PHEV搭載了27個超高精度探測裝置。其中，外部5個毫米波雷達加1個智慧前視攝像頭實現HWA高階智慧駕駛輔助；12個超聲波雷達加4個高畫質環視攝像頭實現任意場景的智慧泊車；車內1個毫米波雷達實現生命體徵監測，車前、車內、車後還有4個高畫質攝像頭。
新車的HWA高速公路駕駛輔助提供撥杆變道功能，當前方車輛速度低於設定車速時，確認周邊車輛安全的情況下可完成自動超車。智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離。其它主要的駕駛輔助功能包括智慧泊車輔助、遙控泊車、透明底盤、循跡倒車等。
拿鐵DHT-PHEV採用8155晶片，裝備了14。6英寸中控高畫質液晶屏、9。2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏、導航增強型HUD抬頭顯示多屏互聯。小魏同學2。0有全新擬人的IP形象，採用基於微軟深度神經網路的雲端語音合成技術。智慧面部識別提供全天候疲勞/分心監測服務。
安全設計
拿鐵DHT-PHEV高強度鋼佔比80%，採用熱成型鋼工藝的一體式門環，並按照中保研最嚴級別測試標準設計，其中車頂靜壓、時速64公里小重疊碰撞、時速50公里測碰均達到good級別。另外，車輛前機艙蓋為鋁合金材質，還應用了鋁製後襬臂。
拿鐵DHT-PHEV離地間隙184毫米，電池包進行PVC噴塗，外層還有金屬板保護。同時，電池包擁有5重防護設計方案，可承受1000℃高溫，並通過了預熱60秒、直接火燒70秒、間接火燒60秒的燃燒安全測試。
拿鐵DHT-PHEV具備車道居中保持、開門預警、併線輔助、前橫向側穿制動、倒車緊急制動、自動緊急轉向輔助等23項智慧安全輔助功能，後排生命體徵監測系統和電子兒童安全鎖也是創造性的設計。
還有什麼亮點？
拿鐵DHT-PHEV打造所謂“環保工藝內飾”，裝備了AQS空氣質量自動控制+負離子空氣淨化系統，透過APP遠端操控，20秒即可完成整車空氣淨化迴圈。座椅人體工學造型經過精心設計，7層支撐系統確保乘坐的舒適度，具體表現當然需要消費者親身嘗試。
拿鐵DHT-PHEV前後排均支援三檔座椅電加熱，並且後排愛用睡眠式頭枕，第二排座椅可以完全向前放平。車輛搭載電控主動懸架，引入七大靜音技術，配合全新一代哈曼ANC主動降噪科技，儘可能營造舒適氛圍。
超過20萬元的價格，消費者自然挑剔得多。在衡量汽車產品優秀與否的動態品質上，拿鐵DHT-PHEV還需要實踐的檢驗。“更好”當然不止是說說，讓使用者體驗感覺“驚豔”，可能才是邁向高階化魏牌成功的標誌。拿鐵DHT-PHEV，一路走好。
