說到豐田車，無論轎車還是suv在國內的銷量以及聲譽都比較好，像漢蘭達和卡羅拉等車更是受追捧，儘管豐田的許多轎車和越野車在市場都比較“傲慢”，但它們中的大多數銷售業績很好。但是豐田汽車有卓越的質量控制、卓越的聲譽和出色的銷量但是還有一個明顯的“缺陷”，即價效比普遍不高。
這裡我們以豐田最便宜的SUV——豐田CHR為例。作為一款小型SUV，它的起價卻提高到14。18萬元，這充分凸顯了豐田車型在價效比上與其他同類車型相比的劣勢。豐田CHR雖然是豐田SUV領域在中國發布的價格最便宜的SUV，但“便宜”只是相對於豐田旗下的車來說的，在小型SUV領域的它是比較貴的，本田繽智與日產勁客還有本田XRV都比這款車便宜的多。
從配置角度來看，豐田CHR有全車10個氣囊和胎壓報警，在安全配置方面做得非常好。此外，結合豐田獨特的GOA防撞車身，也具有一流的汽車安全性。但是，除了安全配置，價格高達14萬低配的豐田CRH也沒有什麼值得一提的配置了，大燈組和座椅分別是鹵素和織物，方向盤是塑膠的這一點有點過分了，更重要的是停車雷達、自動空調和倒車影像等常規配置都沒有配備。因此，配備10個安全氣囊的豐田CHR是一款典型的高價格低配置SUV車型。
豐田CHR是一款小型SUV，軸距2640mm，腿部空間非常好。然而，豐田CHR寬度與高度只有1795mm×1565mm，如果後排坐三個人就會顯得擁擠。在小型suv領域，它的頭部空間也只是一般。並且豐田CHR只有4405mm長，出色的軸距限制其後備箱的體積，使載物空間不足。
綜上所述，起價14萬的豐田CHR可以說是空間，舒適度，配置都表現不咋地。那麼，豐田這款最便宜的SUV，10個安全氣囊，171馬力，為何沒有火起來呢？答案很明顯——價效比太低。當然，豐田CHR的銷量並不火爆，但它並沒有到賣不動的地步，每月的銷量可以達到5000輛左右。其實還有很多值得稱道的地方，卓越的操控性和駕駛感，一流的安全性、堅固的工作效能、隔音、減震到位、經濟性都是其亮點。
特別效能和燃油經濟性，搭載的是一個2。0l自然吸氣式引擎，匹配的是模擬10擋CVT，豐田CHR是唯一兼具效能和燃油經濟性的車型，它可以爆發171馬力和203 n。m，同時其百公里油耗只有6。5升，燃油經濟性比本田繽智有優勢。然而缺點是，自然吸氣式起步較弱，加速能力一般。
總而言之，如果不考慮14萬元的高昂起價，豐田CHR仍擁有強大的汽車實力。畢竟，很難找到第二款具有同等動力效能、燃油經濟性、隔音、安全性和操控性的小型SUV。但如果考慮到140000的起步價，那麼很多買車人就會多考慮考慮了。畢竟14萬這個起步價，即使是日產逍客，斯柯達柯珞克和大眾T-Cross等不錯的車都能買到了。最便宜的豐田SUV其實不便宜，您認為這款車怎麼樣？
