德拉科
Drako Dragon是繼2019年釋出的GTE電動轎車之後，這家總部位於加利福尼亞的初創公司的第二款汽車。
Dragon有四個電動機，總輸出功率為2000馬力，Drako聲稱最高時速為200英里/小時，四分之一英里時間為9.0秒。
鷗翼門後面是皮革內飾和一個巨大的17.1英寸觸控式螢幕。Dragon在2026年到達客戶手中時將花費29萬美元。
總部位於加利福尼亞州聖何塞的初創公司Drako Motors今年
夏天首次取笑了Dragon SUV
，展示了其引人注目的鷗翼門，並宣佈其狂野的2000馬力輸出。Dragon是Drako繼
基於Fisker Karma的GTE電動轎車
之後的第二款車型，電動超級SUV現已全面亮相，展示了運動設計並吹捧超凡脫俗的效能資料。
德拉科
龍看起來像一輛與
蓮花Eletre
混合的
極限E賽車
，因為它具有侵略性的姿態和傾斜的轎跑車般的車頂線。梯形格柵形狀結合了冷卻通風口和前翼子板，可增加航程並提供下壓力，與從車頂延伸到後部的飛扶壁配合使用。龍的超薄LED大燈和尾燈與“整合在其車頂的超亮拉力賽燈”相結合。車身面板由可持續的天然纖維複合材料製成，將塑膠的使用量減少了70%，幷包裹在碳纖維底盤上。
德拉科
鷗翼門引人注目，但也允許 Drako 卸下 B 柱，緩解後排座椅的進出。機艙以17。1英寸觸控式螢幕為主，平底方向盤後面有一個較小的數字儀表盤，該儀表盤容納了Dragon的所有物理按鈕。龍還使用攝像頭代替後視鏡，在整合到儀表板的小螢幕上顯示檢視。後排乘客的螢幕安裝在皮革和碳纖維前排座椅上，而全景玻璃車頂位於頭頂。
德拉科
與GTE一樣，龍使用四個電動機，每個車輪一個控制。憑藉 2000 馬力和全輪驅動，Drako 聲稱 Dragon 在 1。9 秒內從零發射到 60 英里/小時，在 9。0 秒內跑完四分之一英里，最高時速超過 200 英里/小時。整備質量為 4969 磅，10 活塞前卡鉗和 6 活塞後卡鉗夾在碳陶瓷制動盤上，使 Dragon 減速。德拉科還聲稱龍的重量分佈為50/50，SUV長199英寸，寬81英寸，比蘭博基尼Urus短一點，寬一點。自適應懸架允許龍坐在離地面低至6。4英寸的位置，但可以在“陸上”模式下升高以提供12。4英寸的間隙。
