我們知道捷豹計劃在一段時間內將C型飛機作為C型延續系列的一部分重新煥發生機。自最初的C-Type憑藉其創新的盤式制動器問世並主導1953年的勒芒24小時耐力賽以來，已經過去了近70年，並且轉世汽車的新車型已經開始吸引客戶。第一款於7月初展出，現在捷豹已經從兩款“70版”型號上取下了封面，每款型號都具有定製功能，使其完全獨一無二。
每輛車都需要3000小時的專業製造，從車身到機械和精心製作的內飾，這在所有細節中都很明顯。
首款70版腕錶採用一次性韋爾比耶銀飾，內部採用蔓越莓紅皮革。受C-Type鉑金週年紀念日的啟發，捷豹表示，這種顏色和裝飾組合將永遠不會重複。
接下來是一輛70版，被認為是對託尼·羅爾特和鄧肯·漢彌爾頓駕駛的1953年獲獎汽車的致敬。那輛車是C型XKC051，為了匹配它，新的70版以英國賽車綠色的Works團隊顏色完成，並帶有絨面革綠色內飾。據說70版的標誌本身就從設計師馬爾科姆·薩耶爾（Malcolm Sayer）創造的C型飛機的視覺特徵中汲取靈感。他還負責D型和E型。
這兩款 70 版腕錶均配備定製鑰匙外殼和珠寶商迪肯和弗朗西斯的儀表板牌匾。這家擁有 230 年曆史的公司是英格蘭歷史最悠久的製造珠寶商，也是 C 型延續專案的完美合作伙伴。儀表板牌匾本身是由1953年C型的油箱製成的。
這些新的70版雙胞胎和所有其他C型延續車型都是按照1953年Works C型汽車的規格製造的。他們有一個鋁製車身和一個3。4升直列六缸發動機，帶有翻新的三重Weber 40DCO3化油器，一個生產220 bhp的磨機。有趣的是，賓利有自己的延續系列，與復活的速度六號一起；與C型車型一樣，賓利也有直列六缸發動機，併產生類似的動力。
捷豹路虎經典賽戰略和業務發展高階經理Matthew Bailey表示：“每輛C型延續車都是稀有的特殊車型，值得任何系列的光臨，但我們很高興地推出這兩款精緻的車型，以紀念捷豹和賽車運動具有里程碑意義的一年。
“1953年，盤式制動器的引入與C-Type的巧妙設計和工程相結合，意味著該車在勒芒24小時耐力賽中佔據主導地位。C-Type是一款具有歷史意義的汽車，捷豹在七十年前開創了盤式制動器技術，我們經常想當然地認為盤式制動器仍然是行業標準。
每臺70版售價150萬英鎊（約合169萬美元），不包括地方稅。這一數量相當於超過16輛全新的捷豹F-Type R轎跑車。
