這看起來很有趣。
在量產汽車達到頂峰的時代，看到小型汽車製造商推出酷炫的專案總是令人耳目一新，當他們認為自己是車身製造商時更是如此。去年，我們報道了傳奇的 Radford 名字將在Lotus、一級方程式世界冠軍Jenson Button和電視名人 Ant Anstead 的幫助下重振旗鼓。Radford 參與了經典 Mini、Aston Martins 甚至最初的福特 GT40 的定製版本的製造，現在離讓自己的汽車 Project 62-2 上路又近了一步。
基於使Lotus Evora GT成為一款如此有趣的汽車駕駛的相同原理，現在可以看到這個定製的工程以準系統的形式進行測試，它看起來很有趣——尤其是對於上述前者F1冠軍掌舵。
雷德福汽車/YouTube
由 Radford 汽車公司釋出的 YouTube 影片跟隨 Button 和 Anstead 在亞利桑那州錢德勒的 Radford 賽車學校測試 62-2 型。看到這輛車的裸露形式會讓人想起 Ariel Atom 等汽車，正如 Button 在影片中評論的那樣，準系統設計使它看起來和感覺就像一輛真正的賽車。這輛車似乎喜歡一些賽道動作，並且像口香糖一樣粘在瀝青上，粘在你最喜歡的粗毛地毯上。如果沒有這個底盤上車身的重量，人們不禁會認為這一定是享受賽道駕駛的最純粹的方式。
如果你看過Radford Type 62-2 的完整車身，你會覺得這個景象是多麼奇怪：整車看起來類似於 1960 年代的福特 GT40 勒芒賽車，但它實際上是基於1969 年蓮花 62 型原型賽車。
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可以很快看出，事情仍處於開發階段，因為散熱器等重要部件仍然用電纜綁在支撐結構上，團隊仍在試驗底盤中的墊片，但重要部件都在那裡：”發動機、車輪和方向盤。”
幸運的是，當它穿上衣服時，汽車不會變得更重。“我們想讓這輛車儘可能輕，然後擔心動力，”巴頓說。這句口頭禪與蓮花創始人科林查普曼所說的一致：“簡化，然後新增輕盈。” Radford Type 62-2 也不缺乏動力——遠非如此。這些輕型示蹤劑由 3。5 升 V6 發動機提供動力，可產生高達 600 馬力的功率，使 62-2 在 2。9 秒內以 60 英里/小時的速度衝刺，最高時速為 181 英里/小時。這個影片的結論很簡單；它很輕，反應靈敏，而且速度快得離譜。我們想開一輛。
