在新能源汽車時代，似乎有這樣一個印象，自帶網際網路基因的造車新勢力們很容易和年輕一代打成一片，而傳統車企似乎很難“取悅”年輕人，但事實真是這樣嗎？其實不然。
以上汽大眾ID。4 X為例，它以最高分成功斬獲“中國年度環保車”獎項，評委會認為ID。4 X“重新整理了消費者對於新能源車的一貫認知”，是“電動時代的好榜樣”。實際上，在終端消費市場，ID。4 X已經成為很多年輕人純電用車的理想選擇，自3月底上市以來，其銷量節節攀升，並在10、11月助力上汽大眾ID。家族站穩月銷7000+輛水平。
而這背後，除了上汽大眾對研發、對品質始終如一的追求外，也與上汽大眾對使用者的重視和在營銷上的轉型。
營銷創新，車圈同樣可玩轉跨界
當年輕一族成為消費主流群體，營銷的主力平臺也有發生變化，比如當下微博、抖音、小紅書、B站等社交媒體就成為營銷的主力平臺之一。在組建以90後為主力軍的營銷團隊後，上汽大眾紮根微博、抖音、小紅書等社交平臺，用年輕人喜歡的方式與年輕人對話，經銷商還透過直播與消費者進行互動。
跨界營銷也讓上汽大眾玩的明明白白，寶可夢、王者榮耀等看似與汽車不沾邊的領域，在上汽大眾這卻皆可實現跨界聯名。以途凱為例，過去一年間，透過KPL王者榮耀職業聯賽平臺宣傳中文名、在粉絲中票選首席虛擬潮玩官“鎧”，還開展了首屆電競開黑專車車貼設計大賽，不停在王者榮耀玩家和關注者圈子裡“刷屏”。
此外，新帕薩特家族跨界辯論圈 ，在上市釋出會上邀請四位《奇葩說》辯手以“WHO 帕 WHO”的名義線上開槓，生動詮釋“兩種態度，一個世界”的全新價值主張。
不僅如此，上汽大眾在ID。家族的跨界營銷玩的更是花樣百出。上汽大眾ID。4 X聯名皮卡丘，彰顯出“電力大爆發”的動感，同時ID。4 X邀請劉亦菲作為品牌代言人，Mandarin樂隊多次同框助陣，更貼合年輕使用者的營銷方式為新車聚攏人氣。近期ID。4 X牽手上海美術電影製片廠，聯名齊天大聖打造“神仙組合”，將經典IP希望與ID。4 X相融合，在不同圈層瘋狂圈粉。
此外，ID。6 X聯合叫獸易小星玩轉病毒式傳播，微博話題#把老闆送上太空#高達2。3億閱讀量，知乎問答#如何評價上汽大眾ID。6 X#更是登上汽車榜NO。1。
營銷模式創新，玩轉汽車新零售
除了在營銷宣傳層面的創新，上汽大眾在營銷模式和渠道上也有創新。去年上汽大眾提出了從“客戶”到“使用者”的定位轉變，在此基礎上上汽大眾經銷商聯手打造了虛實相融的使用者體驗計劃，繼續推動新一代展廳升級；將展廳開進地標商圈，同時建設數字化零售店。
在汽車新零售方面，上汽大眾提出“7S體驗終端”的理念，即是在4S店的基礎上，整合Smart智慧體驗、Social互動社群及Share共享服務，同時加快建設“7E智慧雲端”；透過“7S體驗終端”的的服務能力與“7E智慧雲端”的資料能力，更準確的把握使用者的差異需求。
不僅如此，隨著ID家族的誕生和推向市場，上汽大眾開始推行新的營銷模式。據悉，上汽大眾為ID。家族車型創新打造的代理制營銷模式，在這一模式下，ID。家族車型將採取全國統一價，解決消費者四處比價的痛點，而代理商更專注於邀約、試駕、車型介紹等線下服務，為客戶提供更好的服務體驗；消費者透過上汽大眾APP即可實現選購、購車以及用車的全流程服務體驗。
對於新時代的傳統車企而言，打造優質品質的產品是一方面，另一方面也要與年輕人共頻共振；而上汽大眾恰好已經為傳統車企的營銷轉型提供了一個良好的示範。
