我不得不說，當今汽車市場的競爭是如此激烈，以至於即使是一些老式的股份汽車公司也永遠不會在市場上提價。今天，我們談論的越野車是一個家喻戶曉的名字。它來自奧迪的——奧迪Q5。
奧迪Q5可以說是德國最成功的豪華SUV車型。然而，我們知道，隨著過去兩年更多豪華車品牌湧入國內市場，奧迪Q5的風光開始逐漸衰退。奧迪Q5在市場上的下滑並非沒有原因。奧迪在國內市場的聲譽在過去兩年裡並不太好。許多消費者在購買奧迪車型時經常有很多擔憂。此外，奧迪Q5堅持多年不更換其車型。許多消費者已經有視覺疲勞。年輕消費者對這款車更不感興趣。當然，最大的原因是已經出現了許多功能強大的豪華SUV車型，比如我們最熟悉的梅賽德斯-賓士GLC和凱迪拉克XT5，都有很好的競爭力。
與梅賽德斯-賓士GLC的奢華和凱迪拉克XT5的氛圍相比，奧迪Q5的外觀設計只能說是符合消費者的傳統審美理念，沒有任何創新。經典的格柵設計鑲嵌著消費者最熟悉的“LOGO”。整體形狀相對平滑，有強烈的重量感。尖銳的發光二極體前燈點亮後，仍然具有良好的視覺效果。在車身尺寸設計方面，新車的長、寬、高分別為4629毫米×1898毫米×1655毫米，軸距達到2807毫米，所以整車的空間效能只能說是中等。
再來說說奧迪Q5的內部設計，中控臺的佈局非常簡單，按鍵操作也非常簡單。然而，新車在工藝和材料上使用了大面積的軟材料。質感和觸感極其精緻，可以說是內部裝飾的最大亮點。
它的電力系統也是消費者最熟悉的。經典的2。0T渦輪增壓發動機最大輸出功率為169千瓦，峰值扭矩為350牛米，配有8速手動自整合變速箱，配有全時四輪驅動系統。對於一輛30萬級的汽車來說，這輛車在外觀、內部裝飾和動力方面沒有很大的優勢。
