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今天和各位聊別克君越，上一代別克君越還是大眾帕薩特的同臺競技的強力對手。當然感覺上汽大眾和上汽通用一直都是相愛相殺的冤家。而這一代的別克君越，讓帕薩特在銷量上甩了不知道幾條街。當然前幾天帕薩特在中保研的測試下翻了車。
而這一代君越也許是為了討好更多的年輕消費者，也許是為了向家族設計靠攏。從前臉看運動感十足，同時取消了霧燈設計。側面修長的車身，也沒給內部帶來更寬敞的空間。而尾部設計感覺就是臺君威。難道是這次別克也玩起了套娃設計。
君越的內飾上除了四幅方向盤和電子檔把，不仔細品很難發現和別克君威的差別。遠端啟動和雙層夾膠玻璃以及主動降噪給君越增分不少，看來是走舒適商務線路。不過別克車型感覺一直缺失自動駐車功能，只配置了電子手剎功能，在2020年也算是比較少見的。這樣給買這臺車的偏家用行政商務的車型有點失分。
在動力上別克君越採用了可變缸的通用2。0T發動機，最大馬力241匹，最大扭矩350N。m 與其配合的是通用的9AT變速箱。這套動力系統也算是不錯的表現。
而別克君越外觀上太運動，喜歡運動的年輕人前面有別克君威車型購買，畢竟1。5T君威車型已經到了14萬的價格。而君越的低配車型又缺失了副駕駛的電動調節，全車的玻璃一鍵升降。比較掉檔次。而高配車型上有座椅加熱按摩，但是價格貴了，這樣的價格奧迪A4L可以買，凱迪拉克的CT5前置後驅的佈置也可以購買。這也許就是這一代別克君越銷量不佳的最佳原因，外觀不商務，運動敗給了自家的君威和凱迪拉克。
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