事實上，以前在談論寶馬的SUV時，寶馬X3在其中起不到什麼重要作用。聊天的時候關於寶馬X5，X6說的多。寶馬X3還沒有寶馬X1的洽談資料多。
但是這次寶馬X3的換代後，寶馬X3成為了BMW旗下的比較多的車，很多人開始關注它，開始關注它的各個方面。中途的新寶馬X3也變多了，不像以前的中型SUV豪華車，以賓士GLC和奧迪Q5L為首，寶馬X3也參加了這兩個局面，成為了很多人的優先事項。
與上一代相比，這一代的寶馬X3屬於“不同之處”，從外觀上看，這一代的寶馬系列的設計風格與上一代的BMW系列的設計大不相同，所以看到新的寶馬X3時，感覺還很熟悉。但是因為是換代車，例如中網在這裡不是中網的造型，而是寶馬雙腎式的中網已經出現了好幾代，雖然在新型寶馬X3中也被使用，但是新型寶馬X3的中網看起來更加立體。
在內飾方面，與上一代相比，有了很大的變化，控制螢幕不在是嵌入式的，而是變成了現在的浮動型的控制螢幕，其運動感確實提高了，立體的設計也讓這個空間顯得更高。此外整車質感也比較出色。
寶馬始終重視控制，成為玩車朋友們的首選。本來SUV的操控性應該會變差，但是在寶馬X3上能感覺到操控感。寶馬X3現在配備了2。0T的引擎，有低/中/高3個版本，不僅高輸出功率，價格上漲後動力等也有所提高，今天就來談談低輸出功率的寶馬X3吧。低輸出功率的這個2。0T的發動機，最大馬力達184ps，對於中型的SUV來說，這樣的動力只能說是好的，但是因為寶馬的調教比較好，這樣的動力對寶馬X3也能看到比較好的操控性。
當然，寶馬X3在這些方面確實有價值，但必須認識到每輛車都有缺點。包括今天和大家說的寶馬X3在內，都有自己的優點和不足。
