不同於豪華及合資品牌，對大多數自主品牌而言，國內的三四五線市場才是它們的主陣地。誰能夠充分洞察這個市場，誰就贏得了先機。對那些面臨成家立業的很多年輕人而言，選擇一輛價效比與實用性兼顧的自主品牌SUV自然是情理之中的事。今天要說的長安CS75 PLUS就是一款這樣的車，咱們一起來看看吧。國產又一精品SUV！起步就有178馬力，僅10萬起中保研成績全優。
外觀上，前臉採用的是長安最新家族語言，國際化的造型是由犀利誇張的線條營造，就比如極具攻擊性的車頭，中網與大燈相融合，全LED光源更是無需擔心，而且LED日行燈帶貫穿整個前臉，細節上還有S標誌點綴，這都是當下年輕消費者最喜歡的設計元素。
車身側面強調力量感，雙腰線錯落有致且線條硬朗，車門採用凹凸有致的曲面營造出明暗交替的光影效果，立體感很強。車窗上沿透過銀色鍍鉻飾條來突顯線條的流暢感，而底部側裙的紅色飾條再次強化運動感，細節的裝飾比較巧妙。
尾部以擴充套件視覺寬度為己任，這一點透過下包圍、倒車燈區域、尾燈區域的線條走向都能看出。尾燈亮起來的效果和前進氣格柵一樣都很有辨識度，四個排氣看起來很誇張，但本質上都是為了“更大的視覺寬度”而服務的。
乘坐空間值得肯定，雖然它的頭部空間表現中規中矩，但橫向空間和後排腿部空間充足，而且後排中間地臺基本平整。綜合來看，內部空間大於一般的緊湊SUV，適合對空間有較高要求的使用者。
內飾方面，無論是中配版本還是高配車型，幾乎都保持一致，設計風格方面整體時尚豪華。中控採用了沉浸式三聯屏設計，由雙12。3英寸全高畫質視網膜大屏以及左側觸控屏組成，與傳統中控屏設計不同的是，採用以駕駛員為核心的8。1°弧度設計，更符合感官體驗，帶來更好的駕駛關懷。紅黑配色的內飾極具運動感，不計成本的用料提升了檔次感。
動力上提供了1。5T與2。0T兩種排量動力，本次我們試駕的2。0T發動機最大功率達到了171千瓦，可在1750-3500轉爆發360牛米的最大扭矩，而與之匹配的是來自愛信的8AT自動變速器，這樣的動力組合在同級別中非常少見，也說明了長安在動力總成上實現了大跨步。國產又一精品SUV！起步就有178馬力，僅10萬起中保研成績全優。
