橫空出世的凡爾賽C5 X，讓東風雪鐵龍重新奪回主動權

當好友和我說，自己預訂了一臺東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，TheCars的TC君只是起初有些驚訝，但立即就表達了讚賞之情。這不僅是對這位90後在深思熟慮後最終選擇的肯定，而且是對東風雪鐵龍全新旗艦產品的肯定。

更重要的是，東風雪鐵龍彷彿突然掌握了一種把握市場主動性的方法，要知道在近一兩年，這個法系品牌在中國國內市場鮮有能夠打動市場的產品，更多能做到的是跟隨、是從眾。

所謂方法，就是為了達到某種目標而採取的途徑、步驟、手段等，它是人類認識和改造客觀世界的明燈和路標。當方法正確之後，那麼方法便為王。凡爾賽C5 X的出現，或許就是東風雪鐵龍找對方法並重新為“王”的一種標識，也是一個起點。

TC君回看今年的上海車展，凡爾賽C5 X是唯一一款此類風格的全新產品，以至於東風雪鐵龍的展臺人滿為患，這也成為此次車展熱度最高的合資品牌展臺之一，TC君一直未能近身。

凡爾賽C5 X究竟是一款什麼定位的產品？它有著轎車的動感、旅行車的實用性和SUV的透過性，尤其是後兩個特點，瞬間讓TC君想到了沃爾沃V60 Cross Country、V90 Cross Country，以及奧迪A4 Allroad、奧迪A6 Allroad，甚至是大眾的Alltrack。

依TC君理解，轎車旅行車和SUV“三合一”之後的凡爾賽C5 X就是一款目前國內細分市場稀缺的中高階車，至於它如何被使用者理解，無論定義成轎車、旅行車都無所謂，因為在這些使用者眼中，凡爾賽C5 X擁有了“千人千面”的個性。而且使用者將凡爾賽C5 X歸為中級車還是豪華車，都可以將它視為它所在細分市場中最吸引人的主角，這也是雪鐵龍品牌對於品牌形象和品牌理念的最佳價值觀輸出。

凡爾賽C5 X不光讓使用者能夠暢想未來的生活方式，從它身上使用者還能回憶過去。從產品命名上看，C5 X的“5”是中高階產品序列程式碼，X則象徵著雪鐵龍中高階車CX、XM等全球著名的經典車型。X還有一層象徵意義，就是雪鐵龍認為這款車的市場定位處於使用者需求的十字路口，它是多種使用者需求的結合，並富有個性。

還有一點值得提及，C5 X這樣的造型並不是單獨存在的，因為歐版全新一代C4也採用了相同的設計風格，可以說這兩款車型幾乎是同時設計，但全新一代C4的釋出時間比C5 X要早一些。全新一代C4是雪鐵龍品牌對於緊湊級車的最新理解，要知道雪鐵龍品牌在這個級別市場已經摸爬滾打了93年，在1928年推出第一臺C4以來，全新一代C4成為了第十代緊湊級車型，它展現了雪鐵龍品牌成為這個級別市場產品品質的新標杆，同時還將使用者需求理解的完美落地，畢竟“Inspired By You，因你不同”。

C5 X歐版車型車身尺寸長寬高分別為4805x1865x1485mm，軸距2785mm，國產後的凡爾賽C5 X尺寸將基本保持一致，可以說東風雪鐵龍是將原汁原味的歐版車型引入到國內。

上市後，凡爾賽C5 X將與東風雪鐵龍現有的中高階產品C6、天逸C5 AIRCROSS組成全新的“高品質舒適三劍客”，帶給使用者身體與心靈的全方位舒適體驗。CAC（Citroen Advanced Comfort）雪鐵龍領先舒適理念在凡爾賽C5 X上得到了提升，因為C5 X的設計靈感來自於2016年巴黎車展前釋出的CXperience概念車，而這款概念車就正是領先舒適CAC的落地，原汁原味的凡爾賽C5 X自然而然就成為東風雪鐵龍品牌新的舒適旗艦。

換個角度看，凡爾賽C5 X彷彿就是一臺C6與天逸C5 AIRCROSS的新世代組合體，它有著C6的優雅、舒適、大氣，又有著天逸C5 AIRCROSS的大空間、透過性和個性，同時C5 X自身還帶來了外觀的張力動感及配置上的智慧化、科技化。