撰文 | 小魔
近日，賓士釋出了一款名為EQT的概念新車，很快它將會成為賓士EQ純電系列的第九位家族成員。
其實該車並非專門打造的純電新車，而屬於賓士即將推出的全新T級車的純電版本，後者（T級車）被定位為緊湊級MPV，在V級車之下，是由賓士即將推出的第二代Citan輕型商用車衍生而來，瞄準的是家庭以及喜愛進行各式戶外活動的消費群體。
賓士Citan輕型商用車
EQT概念車
梅賽德斯-賓士廂式車產品負責人Marcus Breitschwerdt表示：“我們正在透過T級車擴充我們的產品組合。它會吸引家庭和私人使用者，他們喜歡休閒活動，需要大量空間和最大可變性。正如EQT概念車所展示的那樣，我們還將在這一細分市場推出純電動車型。”
雷諾Kangoo E-Tech Electric
作為原型車的Citan也並非賓士獨立研發，而是其與雷諾-日產合作，藉助雷諾CMF-B平臺打造的Kangoo姐妹車。
當然衍生車新T級也是如此，該車對應的將是雷諾第三代Kangoo，而量產版EQT則會成為最近宣佈的Kangoo E-Tech Electric的姐妹車。
新T級與EQT的量產版預計將提供標軸五座車型和長軸七座車型可選。上市後該車將直面大眾Caddy、雪鐵龍Berlingo、歐寶Combo等一眾對手。
與EQS相同的星徽格柵
透過EQT概念車，我們可以提前預覽下新T級的整體造型設計。
EQT前臉採用大面積黑色面板格柵，格柵上裝飾著與EQS相同的星徽式圖案，格柵兩側則是凌厲細長的LED前大燈。
EQ家族常用的貫穿式尾燈
該車車頂的不規則造型全景玻璃車頂非常有特色，但車尾沒什麼新意也非常簡單，採用了EQ家族常用的貫穿式尾燈設計。
為營造豪華感，該車還配備了21英寸合金輪圈、彈出式門把手以及電動式側滑門等。
沿用舊款賓士燃油車的內飾設計
EQT概念車的內部基本沿用了舊款賓士燃油車的設計佈局，包括搭載MBUX資訊娛樂系統的懸浮式中控屏、圓形空調出風口、三輻式方向盤與機械+數字式儀表。
由於中控屏尺寸不夠大，拉低了內飾的科技豪華感。不過討巧的是該車採用白色內飾佈局，並進行了大量軟質材料包裹，沒讓檔次感降低太多。
但量產後白色Nappa皮革預計將讓位於耐磨的尼龍織物內飾，而儀表及其控制裝置（包括小尺寸觸控屏）的設計將會被保留下來。
MBUX車機系統提供的標準功能與A級車相同，其安全輔助配置將包括自動緊急制動、車道輔助、側風穩定輔助，拖車穩定控制和具有交通輔助功能的自適應巡航控制。
其實這也不難理解，畢竟該車並非以科技豪華為賣點，車內空間和座椅佈局才是其注重的關鍵。
據悉，量產版T級車與EQT將在今年晚些時候公佈，具有精簡的設計功能，但總體造型和容納性與概念車基本保持不變。
EQT概念車採用7座佈局，整車尺寸為4945/1863/1826mm，比起大眾的Caddy Maxi整體要大一些，包括長度多出92mm，寬度與高度各要多出8mm。
該車的前門為傳統式鉸鏈門，雖然後門採用了電滑門設計，但量產後有很大可能會改回手動推拉門。
概念車的大尾門一直延伸至保險槓上方，開啟後會露出一個平整的行李艙，它可以透過拆卸最後一排座椅（7座版）和摺疊第二排座椅來擴充套件空間。
後備箱帶有一塊帶有星徽圖案的鋁製滑板
其後備廂下面還別出心裁的隱藏了一款電動滑板，安置在雙層玻璃隔層中，與後備廂地板齊平，很顯然這也是量產後賓士不會提供的配置。
得益於長軸距以及同級車中較大的整車尺寸，EQT將能最大限度地擴充前兩排乘員的駕乘空間，並且它也給車廂內各種各樣的儲物空間預留了足夠多的位置。
該車的第二排座椅最多可容納三個兒童座椅。同時，前排座椅靠背還集成了可摺疊的塑膠桌，提升日常實用性。
儘管T級車並未透露動力系統，但可以參考Kangoo燃油版提供的柴油和汽油選項，包括一款84kW的1。2升渦輪增壓汽油發動機，以及一款1。5升柴油發動機，輸出功率從55kW至81kW不等，傳動則有標配的6擋手動變速箱與作為選配的7擋雙離合自動變速箱可選。
與此同時，量產版EQT將會配備最大功率與峰值扭矩分別為75kW與245Nm的單電機，動力電池組的容量為45kWh。
在Kangoo E-Tech Electric中，這種組合提供了大概265公里的續航里程。
全新T級和EQT量產版計劃與雷諾Kangoo和Kangoo E-Tech Electric一起在雷諾-日產位於法國莫伯日的MCA工廠生產，並於2022年正式在歐洲上市銷售。
賓士對T級車的期望是複製其在尺寸更大的威霆與V級車上的銷售成功。
作為純電版推出上市的EQT將是其EQ電動子品牌下銷售的第九款車型，前八款車型包括已經上市或亮相的EQC、EQV、EQA、EQS和EQB，以及尚未公佈但已正式確認的EQE、EQE SUV和EQS SUV。
雖然賓士已經在以肉眼可見的速度加速其電動化程序，但戴姆勒集團CEO康林松也公開表示，只要內燃機在商業上可行，公司仍將繼續生產內燃機。
【iDailycar】
