本週智慧駕駛領域大事如下：
大眾自動駕駛服務收費或低至55元/小時
日前，大眾銷售和營銷主管澤爾默表示，OTA空中更新對於汽車製造商來說是巨大的機會，而未來大眾可以藉此來實現部分汽車功能的租賃服務，比如L4級自動駕駛輔助系統租賃費用可能為7歐元/時，約合55元人民幣/時。這意味著，未來消費者將可以從大眾“租賃”每個功能，而不是將全部功能鎖定到一項大額交易中。
這種想法背後的積極因素是，一輛新車的價格不會漲到最高水平，目前任何自動駕駛技術的原型都可能花費數萬美元。Zellmer表示，與其將這一成本轉嫁給新車買家，還不如在駕駛者需要時解鎖該功能更有意義。比如假設你正在準備一次長途旅行，也許為了預先確定行程的一部分，使用者可以付錢給大眾，從而使其能在這段時間內解鎖安全的自動駕駛功能。
小智點評：
目前自動駕駛還處於普及初期，很多消費者對於這項技術都沒有形成比較全面的認知，透過這種按需付費訂閱的方式為使用者提供自動駕駛應用，相較於一次性買斷的方式，更有助於帶動消費者的積極性。
智加科技宣佈同意經合併上市
日前，智加科技宣佈該公司已與特殊目的收購公司Hennessy Capital Investment Corp。 V簽訂正式的合併協議，合併完成後智加科技將成為上市公司，預計將使用“PLAV”這一股票程式碼在紐交所掛牌交易。根據交易條款，合併後公司市值約為33億美元，並將獲得約5億美元的新融資。
智加科技自動駕駛重卡，圖片來源：智加科技
為推動自動駕駛重卡的落地應用，目前智加科技已與多家重卡主機廠和物流車隊建立了深度戰略合作關係。在中國，智加科技助力商用車領軍企業一汽解放推出了高級別自動駕駛重卡J7 L3，將於2021年年中實現量產上市；同時，智加攜手中國物流業巨頭順豐速運，已實現商業化運營。在美國，智加也將於2021年同步推出量產自動駕駛產品，服務頭部物流客戶。
小智點評：
相較於乘用車，自動駕駛卡車雖然行駛路況較為單一，但由於在載重和車身長度方面更高、更大，技術難度亦不容忽視，仍需持續投入大量資金，這也是近兩年部分自動駕駛創企尋求IPO的原因之一。因此，即便智加科技成功上市，自動駕駛卡車要實現規模化應用依舊任重道遠。
圖森未來發上市後首份財報
5月11日，圖森未來對外發布2021年第一季度財報。財報顯示，圖森未來第一季度營收約606。5萬人民幣，同比增長264%；淨虧損約27。74億人民幣，同比擴大約1392。25%。截至2021年3月31日，圖森未來持有的現金及現金等價物約32。7億人民幣。
圖森未來表示，虧損大幅增長的主要原因在於研發費用的提升。在2021年第一季度，圖森未來的研發支出約2。66億人民幣，環比增長了30％，同比增長127。88%。另據透露，截至2021年3月31日，圖森未來共獲得了1200輛自動駕駛卡車新訂單，並在在4月又獲得1000輛訂單。截至目前，圖森未來總共獲得了6775輛卡車訂單。
小智點評：
作為全球首家上市的自動駕駛公司，圖森未來的財報一定程度上反映了該領域的現狀：儘管自動駕駛卡車前景廣闊，但真正落地為時尚早，短期內仍需“以錢養錢”。
網信辦就汽車資料安全管理公開徵求意見
為營造良好的汽車資料使用環境，加強個人資訊和重要資料保護，規範汽車資料處理活動，國家網際網路資訊辦公室會同有關部門起草了《汽車資料安全管理若干規定（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），於5月12日正式向社會公開徵求意見。
圖片來源：360
《徵求意見稿》提出，汽車設計、製造、服務企業及其他相關機構處理個人資訊或重要資料時，應當與汽車的設計、製造、服務直接相關。當運營者收集個人資訊時，應取得被收集人同意。實踐上難以實現的，且確需提供的，應當進行匿名化或脫敏處理，包括刪除含有能夠識別自然人的畫面，或對這些畫面中的人臉等進行區域性輪廓化處理等。另外，個人資訊或者重要資料應當依法在境記憶體儲，確需向境外提供的，應透過國家網信部門組織的資料出境安全評估。
小智點評：
作為汽車資料安全管理領域的首份管理規定，該徵求意見稿對汽車資料的收集、儲存、傳輸、應用等作了較為詳細的規定，對於建立完善的汽車資料安全體系具有重要指導意義，有助於相關企業更好地開展智慧汽車研究。
文遠知行獲C輪融資
5月13日，文遠知行宣佈完成數億美元C輪融資。據文遠知行方面稱，該輪融資距上一輪完成3。1億美元融資不到4個月，此輪投後公司估值達33億美元。文遠知行創始人兼CEO韓旭表示，隨著融資節奏的加快，文遠知行將進一步擴大團隊規模，繼續領跑自動駕駛技術的研發和商業化創新，儘早大範圍落地無人駕駛出行服務。
目前，文遠知行正在無人駕駛技術平臺化方向上加速前進，該公司不但在廣州全面試運營了自動駕駛出租車（Robotaxi），而且成功推出了出行新物種——無人駕駛小巴（MiniRobobus）。今年2月9日，文遠知行子公司廣州景騏科技有限公司還宣佈正式獲得由廣州市交通運輸局頒發的《網路預約出租汽車經營許可證》，即俗稱的網約車運營許可，可進行“網路預約出租汽車客運”。
小智點評：
Robotaxi與MiniRobobus雙線並舉，毋庸置疑文遠知行已經找到了自動駕駛的最佳落地方式，但同時這也意味著更高的研發成本，今年以來的密集融資就是最好的說明，不過另一方面，這也體現了資本市場對其技術實力和業務模式的認可。
圖達通完成6400萬美元B輪融資
5月11日，圖達通（Innovusion）宣佈公司已於日前完成了6400萬美元的B輪融資。圖達通聯合創始人兼CEO鮑君威指出，此次融資將用於強化在中美兩地的研發，以及支援供應鏈合作伙伴，共同打造高效能鐳射雷達量產供應鏈體系。
蔚來 ET7所搭載的鐳射雷達，圖片來源：Innovusion
目前，圖達通的鐳射雷達產品已被確認應用於蔚來首款智慧電動轎車ET7。該款產品由圖達通與蔚來合作開發，擁有120度超廣視角及超高解析度，可探測最遠距離達500米。其中圖達通鐳射雷達獨創的“定睛凝視”功能，可在視場區域性產生高密度點雲，以獲取更精確的三維資訊。該產品將於2022年第一季度隨著ET7的交付正式投入量產應用。
小智點評：
當前鐳射雷達風頭正盛，多款車型紛紛宣佈了量產上車計劃，加之圖達通還有蔚來和均勝電子的加持，獲得資本的青睞並非難事。
