對於一款SUV來講，如果能夠稱得上實用性強，我覺得至少應該具備以下兩點：首先，空間應該有著足夠的保障，至少得有三排座椅。其次，在透過性以及越野能力方面，應該具備足夠的功底和配置。畢竟這兩項功能都是現實生活中與我們生活息息相關的。而如果想要達到這個標準，即便是豐田的漢蘭達以及大眾的途昂，我認為都是不夠格的。所以，對於合資車品牌的車型來講，至少應該考慮30萬以上的車型。比如說福特的探險者以及別克的四驅版帶有差速鎖的昂科旗。
而今天所帶來的這款車型，它可能會顛覆很多人對於這類車型的認知。因為這款超過5m長的中大型SUV，如今一口氣降至13。9萬元，不僅搭載2。0T+8AT的動力總成，而且還是後輪驅動的設定。看到這裡，是不是感覺非常的香呢？
其實，這款車型便是上汽大通的D90 pro，一款自主品牌的中大型SUV，在車身尺寸方面，它的長寬高分別表現為：5005mm/1932mm/1875mm，而軸距為2950mm。從整體的引數可以看出，它不僅擁有超過5m長的車身，超過1。93m的車寬，而且還擁有接近3m長的軸距。對於這個尺寸來講，它已經與進口的奧迪Q7和寶馬X5為同一級別。值得一提的是，由於它的車身設計的更加方正，所以，對於車內的三排座椅，舒適程度甚至已經超越了很多MPV車型。即便是三排座椅一併使用的情況下，也能擁有足夠大的後備箱空間。
除了在空間方面十分有保障之外，上汽大通D90 pro還使用了非承載式的車身結構，這也就表明它是帶大梁的，跟普拉多、牧馬人以及哈弗H9等車型一樣，擁有著非常強悍的越野功底。除此之外，它還是後輪驅動的設定，如此一來，即便是兩驅版的車型，相比較大多數智慧四驅的城市化SUV，它都會擁有著更強的越野能力和透過性。而要說到它四驅版的車型，那就更加厲害了。因為它還配備了低速蠕行以及後橋差速鎖等強悍的越野配置。寬敞的空間加上強悍的越野能力，無論是外出郊遊，還是遊山玩水，對於各種路況它都可以輕鬆應對。
當然，對於如此大的身軀，還有足夠強悍的越野能力，這都離不開強大的動力支撐。對於20款的上汽大通D90 pro，它全系搭載了一臺2。0T的渦輪增壓引擎，對於它汽油的版本，最大馬力218匹，峰值扭矩350牛米。傳動方面，匹配的是8AT變速箱。而對於它柴油版的動力，經過不同的調校，最大馬力分別為163和218匹，峰值扭矩分別表現為375和480牛米。整體的動力表現，甚至比長城炮還有更加強悍。
在價格方面，對於20款的上汽大通D90 pro，它的廠商指導價為：17。98-27。68萬元。而目前在國內眾多地區，全系車型都擁有著4。08萬元的優惠。如此一來，使得門檻已經降至13。9萬元，價效比已經非常可觀。
總結：
超過5m長的中大型SUV，一口氣降至13。9萬元，2。0T+8AT的動力總成，不僅是後輪驅動的設定，而且還是非承載式的車身結構。而對於它四驅版的車型。更是配備了低速蠕行以及後橋差速鎖。足夠大的車身尺寸，使得它的車內空間無比寬敞，並且還有6座和7座的佈局可選，舒適程度甚至已經超越了很多MPV車型。
對於家用來講，實在是太香了。
對於這款
D90
pro
，不知
各位老鐵
是否
喜歡呢？
