價格平實被視為電動汽車接管汽車世界的主要里程碑之一。據《衛報》報道，彭博社（BloombergNEF）的一項研究表明，至少在歐洲，這種情況最早可能在 2027 年發生。
實際上，預計到 2026 年，大型汽車（如 SUV 和跨界車）的價格將比汽油驅動的同類產品便宜。小型汽車（如掀背車）將在第二年開始與汽油等同類產品相提並論。
到 2030 年，預計普通電動汽車的實際成本將低於燃油驅動的電動汽車，而這甚至還沒有考慮稅收優惠。
由於汽車製造商在電動汽車生產方面的投資，預計將發生這種轉變。隨著越來越多的裝配線專用於電動汽車，規模經濟將降低其價格。
BloombergNEF 預計，到 2026 年，無論是汽油還是電力推動，中型車輛的平均價格都將達到 19，000 歐元（23，090 美元）。它預測到 2030 年，電動汽車的平均價格將為 16，300 歐元（19，809 美元），而燃油汽車的平均價格將略微上漲至 19，900 歐元（24，184 美元）。
這與今天的 EV 價位 33，300 歐元（40，469 美元）到燃油汽車的價位 18，600 歐元（22，604 美元）相比有顯著變化。但《衛報》指出，彭博新能源財經實際上是較為保守的預測之一。投資銀行瑞銀（UBS）預測，到 2024 年將實現成本均等。
無論哪種方式，每個人都同意，電池價格是電動汽車中最昂貴的單個元件（以美元和碳為單位）的價格正在迅速下降。
非營利組織 Transport＆Environment 委託開展的一項研究，該研究致力於在歐洲開展更清潔的運輸，研究預測，未來十年電池價格將下降 58％。這可能會使它們的價格降至每千瓦時 58 美元，低於許多人認為是電動汽車採用的另一個重要里程碑的每千瓦時 100 美元。
