前言：
科技的進步與發展，正在不斷改變人類的生活，1885年的時候，世界第1輛汽車出現，徹底地改變了人類的出行方式。到了1908年，出現了第1批批次生產的汽車，讓汽車的普及有了實現的可能性。到今天為止，已經過去了100多年，在這漫長的時間裡，汽車經歷了各種各樣的發展。
一開始像汽車這種東西，只有那些富人買得起，再到今天，汽車已經開始走進普通人家，中國擁有超過14億的人口，有足夠龐大的汽車市場。各個汽車企業為了能夠在中國汽車市場有一席之地，努力研發的科技，加大生產馬力，我們每年都可以看到廠家說今年的產量又創新高。
早幾年的時候汽車市場一片繁榮，當時的汽車還是供不應求，但是隨著我國汽車保有量的不斷增加，現在已經變成了供過於求。 企業不斷忙著加班生產汽車，但是剷出來的車卻沒人買，相比之前生產能力確實提高了很多，但是人們對於汽車的需求量卻越來越少。這讓很多的汽車生產商都非常的煩惱，畢竟只要一停止生產，廠子裡上萬名員工就要面臨餓肚子的問題。
出於企業平衡的問題，這些車企還不能停止生產。這也就意味著，這些車企每年生產出來的車，除了被賣出去的那一部分之外，還有一部分賣不出去的車子變成了庫存車，讓人覺得好奇的是，這些庫存車到底都去了哪裡呢？
新車的墓地
一般來說，這些大型的汽車廠商都設定在比較偏僻的郊區附近，因為這裡的地價比較便宜，對於汽車的銷售也沒有什麼太大的影響。除此之外還有最重要的一點原因，這裡有很多荒廢的土地，這些汽車廠商就在這裡設定了不少的停車場，很多賣不出去的庫存車就全部都停在這裡。
如果條件稍微好一點的還會給汽車搭一個小棚，但如果條件糟糕的話，那這些汽車就全部都被停放在這裡，遭受著風吹雨打，太陽一整天的照射，這些新車也會慢慢的出現一些問題。
這些停車場，也就得到了一個特別的名字：新車墓地。現在不僅僅是在國內，在全世界各地都分佈著非常多的新車墓地。在英國的希爾內斯港口附近，就有一個世界聞名的新車墓地，這裡每天都停放著數萬輛新車，但是卻只有零零散散的幾個保安在這裡看著，防止這些汽車被偷。
一般只會停放6個月
那麼這些賣不出去的新車會在這裡被停放多久呢？車子雖然說賣不出去，但是一直被停放在這裡，實在是太浪費了，生產一輛汽車的成本也很高。就算是以低價賣出去，也可以一直放在這裡要合算。其實不管是新車還是舊車，如果一直放在那裡停放，半年不開的話，肯定都會出現問題的。
比如說一些橡膠的零部件，在經過陽光的長時間照射下，會出現老化的情況。汽車一直都停放在那裡不開，汽車輪轂也會被車身的重量壓壞。汽車廠在生產汽車的時候，會給汽車設定一個易損零件的保修期，而這個保修期的時間一般設定都是6個月，或者是1萬公里，如果說到了這一定的時間，這些車子就無法繼續停放在這裡。
過了6個月之後應該怎麼處理呢？
那這些車子如果超過了6個月之後應該怎麼處理呢？放置了這麼長時間之後，很多車子都出現了問題，基本是賣不出去了。國內和國外不同的廠商，對於這種車子的處理方式也不同。向國外大部分的廠商，會將這些車子上能用的零部件拆卸下來，然後進行回收，送回生產工廠進行返修，等之後生產新車的時候再進行利用。
如果是在國內的話，為了節約成本，這些汽車會將出現損壞的零部件拆卸下來，比如說汽車的輪胎和雨刷，更換完成之後，就又變成新車了。那些損壞的零部件也不會直接扔掉，而是會將它拆成一個一個小零件，直接賣給汽修廠。雖然說這些零部件出現了問題，但這些小零件依舊還是新的。
大家不知道的是，如果單單出售汽車零件的話，它的售價是比汽車要貴很多的。因為汽車是流水線產品，整車出售自然會更加的便宜，所以比起賣車，這些汽車廠賣零件會更賺錢。那除此之外還有什麼其他的處理方式嗎？也是有的。
其他的處理方式
如果說賣不出去的話，他們會直接將這些車賣給二級的經銷商，可能會售價便宜一些，但是也比車子被放壞要好。或者是可以直接賣給二手車市場，這樣基本就可以把車子的成本價賺回來。二手車市場對於汽車需求量還是很大的，所以說這些汽車生產商根本就不會擔心，因為他們有非常多的方式將這些賣不出去的車處理掉，雖然說不一定能夠賺錢，但是最起碼能夠拿回成本，可以保證不會浪費。
相信在看完上面的介紹之後，大家也就大致明白了，不管這些車企的銷量怎麼樣，對於車企並不會有太大的影響，甚至這些車子，有可能就在我們的身邊，他們只是換了一種方式出現而已，或許變成了二手車，或許變成了汽車零件，這些車企肯定能想到辦法將這些車子都處理掉，
當然大家自然也會覺得好奇，如果說我們在購買的時候買到了這些庫存車，那駕駛的時候會不會出現質量問題呢？一般來說都不會的。因為這些庫存車只會放置半年的時間，在半年的時間裡，一般都不會出現什麼大問題，就算出現了問題，在購買了汽車的一年之內，或者是行駛了1萬公里之內，汽車廠商都會無條件地幫你進行維修，所以關於這一點，大家並不需要特別的擔心。
