不得不說，國產品牌汽車目前在市場上越來越受消費者歡迎了。雖然國產品牌在發展之初，技術方面相比較合資廠商有著明顯不足，但是透過長時間在技術方面的進步，加上與合資品牌在外觀、用料、配置上的差異化競爭，國產車已經擺脫了低價的形象，並且還取得了不錯的銷售成績。
而國產品牌的豪華車也取得了長足的進步。拿一汽紅旗的H5來說，就是憑藉比較全面的產品力和不錯的價效比，獲得了市場和消費者的認可。特別是在銷量方面，紅旗H5已經躋身主流中級車，雖然與銷量頭部的車型相比有所差距，但是也沒有之前那種遙不可及的感覺。
外觀方面，紅旗H5的設計有著很強烈的中國元素。車頭部分，巨大的聚寶盆式中網造型非常大氣，而且車標設計在了直瀑式的進氣格柵當中，有著非常大氣的感覺。車燈的造型異常犀利，兩顆大燈炯炯有神，而且LED的光源也體現了廠家的誠意。而下包圍的造型則體現出了強烈的運動感，線條非常豐富。
而車身側面，紅旗H5則更像是一臺運動轎車，這也是當下中級車的一個共同的特點。車身採用了雙腰線的設計，讓車身體現出飽滿的視覺效果，同時腰線被提得很高，車窗面積不大，但是卻有著不錯的運動感。配合雪花狀的輪轂造型，對於年輕人來說是很有吸引力的。
內飾部分，紅旗H5的造型也有著強烈的品牌語言。首先，車內顏色的搭配就很有新鮮感，撞色的配置讓內飾顯得不再單調。其次，內飾的用料、做工達到了很高的水平，中控臺由軟性材質包裹，同時身體觸碰到的地方則採用了皮革材質，高階感還是很強的。最後，車內的科技感強烈，大尺寸的液晶儀表顯示清晰，中控屏的功能也很全面，加上觸控式的空調面板，和電子換擋機構，紅旗H5這套內飾也有著強烈的科技感。
空間方面，得益於2875mm的軸距，紅旗H5的車內空間體驗是非常不錯的。即便是前、後排同時乘坐身高1。8米的乘客，前、後排乘客的空間都是非常充足的。而且座椅的填充物厚實，皮質材質的面料也很細膩，整體車內的舒適性是可圈可點的。只是後排終於座椅的地板凸起過高，如果後排乘坐三人的話，舒適性受到不小的影響。
動力部分，紅旗H5提供了1。5T和1。8T+48V輕混兩套動力系統。其中1。5T發動機最大169馬力，258牛·米，傳動系統匹配了一臺7擋溼式雙離合變速箱。而1。8T發動機最大功率197馬力，320牛·米，傳動系統採用的是6擋手自一體變速箱，在加入了輕混系統後，0-100km/h加速能達到8秒的水平，而百公里油耗低至6。4L，整體表現還是很好的。
綜合來看，紅旗H5作為一臺國產品牌豪華中級車，產品力表現還是很全面的，外觀大氣、時尚，內飾豪華感和科技感俱佳，加上出色的空間和穩定的動力，是一款值得選擇的車型。
