長安福特福睿斯在本屆上海車展上就已經亮相了，並且筆者也對其進行了影片以及圖文的介紹，在我看來，這款車的整體表現雖與同級車型相比並無絕對優勢，但考慮到它的預售價格以及品牌因素，價效比仍十分凸顯。而在5月14日，福特福睿斯正式上市了，並且價格相比預售價更加的便宜，這也讓不少持幣待購的朋友們心動不已。那麼在四款車型中，哪款車型的價效比更高且值得購買呢？今天我們就一起來看一下。
我們先來看一下該車的動力表現，福特福睿斯全系均搭載了一臺1。5L自然吸氣三缸發動機，該發動機的最大馬力為122匹，峰值扭矩152牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，且無手動擋版本。而在懸架方面，新車採用了的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，如此組合在這一級別車型中十分常見。由於該車型的四個版本在機械層面都是一致的，因此我們直接透過價格來看。
首先是福睿斯的入門版車型，也就是指導價為9。08萬元的自動黃金版，作為全系價格最便宜的車型，它的配置包括有195/65 R15輪胎、胎壓顯示、發動機啟停技術、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、塑膠材質的多功能方向盤、10。25英寸全液晶儀表、織物座椅、10。25英寸中控屏、原廠互聯、4喇叭、LED遠近燈光源、大燈延時關閉、單色車內氛圍燈、車窗防夾手功能、外後視鏡電動調節、車載空氣淨化裝置以及車內PM2。5過濾裝置。
可以看到以上有許多當下消費者關心的配置，尤其是多功能方向盤、全液晶儀表、10。25英寸中控大屏以及LED遠近光燈光源竟然是全系標配，看來福特深知中國消費者的喜好。當然了，入門版車型的遺憾肯定還是會有，比如安全氣囊只有最基本的主/副駕兩個，又比如無後駐車雷達、倒車影像、電動天窗等等。別急，我們再來看看後面一個版本。
其次是指導價為9。78萬元的自動鉑金版，與自動黃金版相差7000元。而在配置方面，鉑金版多出了後駐車雷達、電動天窗以及仿皮材質座椅。以上三個配置中只有後駐車雷達比較有用，但這個配置後期也能加裝。至於座椅材質，網上買個座椅套也不是什麼難事。所以如果你不在乎天窗和座椅材質，且僅對駐車雷達有意思，那麼完全可以後期自己加裝。如果對這三個配置都有興趣，那麼鉑金版也不會讓你吃虧，並且還省去了後期加裝的麻煩。
再次是指導價為10。38萬元的自動鑽石版，與自動鉑金版相差6000元。配置方面，自動鑽石版的輪胎不僅升級到了205/55 R16，同時還多出了前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動系統、皮質方向盤、GPS導航系統、導航路況資訊顯示、語音識別控制、車聯網、OTA升級、LED日行燈、自動空調以及車載微信等配置及功能。不難看出，自動鑽石版在安全性、舒適性配置上均得到了極大的提升，並且差價僅為6000元，價效比不可謂不高。毫無疑問，自動鑽石版非常值得購買。
最後是指導價為11。68萬元的自動榮耀版，與自動鑽石版相差了1。3萬元。至於配置，除了輪胎尺寸又升級到了205/50 R17外，配置方面又多了定速巡航、無鑰匙進入、主駕電動調節、後排座椅整體放倒、後排中央扶手、後排杯架、6喇叭、自動大燈、外後視鏡電動摺疊/加熱/鎖車自動摺疊等功能。可以看到以上配置的實用性也非常高，但1。3萬元的差價確實太多了，並且多出的配置也沒有之前那麼多。
綜上所述，指導價為10。38萬元的自動鑽石版在我看來是價效比最高的一個版本，基本上像安全性、實用性以及科技性配置均有配備，足以滿足多數人的日常所需。如果未來該車在終端還有一定的優惠，那麼十多萬落地也不是問題。其次就是入門版和次低配版本，這兩個版本就看各自所需了。那麼對於這樣一款福特福睿斯，你最中意哪個版本呢？
注：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯絡我們將及時更正、刪除，謝謝
原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。
