汽車上的雨刷器大家都不陌生了，遇到雨雪天氣視線不佳時，開啟雨刷器刮一刮就好多了。
飛機也有擋風玻璃，那飛機有沒有雨刷器呢？遇上雨雪天氣，怎麼保證視線清晰？
飛機到底有沒有雨刷器？
有些朋友可能會說，飛機上沒有雨刷器，因為裝了也用不上，主要有兩點原因：
一是
飛行速度
問題。與汽車相比，飛機最大飛行時速可達800-1000公里左右，那麼大的飛行速度，就算有雨水落到客機的擋風玻璃上，應該也會被氣流給吹走了，不太可能會附著在擋風玻璃上、影響到機長的視線。
二是飛機到達巡航高度時，
主要在平流層飛行，平流層水汽非常少，基本沒有雨水存在
，也就談不上對視線有什麼影響了。
這麼看來，飛機雨刷器確實是個雞肋啊…
客機雨刷器主要在升降時使用，且造價高昂
民航客機是配備雨刷器的
，與飛機龐大的身軀相比，纖細的雨刷器看上去就像飛機的兩撇小鬍子，有點滑稽~
飛機的左右兩個雨刷器可以單獨開啟，有慢速和快速兩種模式可以調節。
雖然在巡航高度時用不到它，但在起飛和降落階段，由於飛行高度比較低，難免會遇上雨雪天氣。
而且在起降階段，客機的速度都不會太快，也就
無法依靠氣流有效地去除擋風玻璃上的雨雪
了，會對機長的視線造成很大影響，嚴重影響飛行安全，此時就需要啟動雨刷器，來保證視線清晰。
在造價方面，飛機雨刷器是要遠遠高於汽車雨刷器的。
汽車雨刷器最多在時速100-200公里的條件下工作，但客機雨刷器工作時的速度就要大得多了。
速度大了，其受到的力也就更大，所以客機雨刷器一般採用的材料和結構都是非常先進的，成本也就非常高昂。
2003年7月，一架“麥克唐納-道格拉斯DC-9”客機，在降落在英國某機場時，雨下得很大，飛機在空中開啟雨刷後，結果雨刷刮兩下就損壞了。
著陸時，導致飛行員對跑道看得不是很清楚，飛機衝出跑道，雖然飛機有所損傷，但幸好沒有造成人員傷亡。
總的來說，飛機的雨刷器和汽車雨刷器作用差不多，但一般在起飛和降落時使用，而且造價比較高。
現代戰機基本上不會配置雨刷器
經常關注軍事的朋友可能會注意到，大多數現代戰機上是沒有雨刷器的，這是為什麼呢？
一是因為戰機往往
速度
都很快，雨水不易聚集；
二是
雨刷器只適用於平面或者弧度較小的玻璃上
，戰鬥機採用的是外形流暢的氣泡式座艙結構，因此無法安裝雨刮器。
三是隨著科技的進步，
戰鬥機上配備了一些特殊的除雨方式
，比如加熱玻璃蒸發掉雨水、在玻璃上塗抹厭水劑等，一些頂級戰機還會利用超聲波裝置來避免雨水等雜質的沉積。
