途昂
自2017年上市以來，途昂就一直是上汽大眾的旗艦SUV，而且在大型SUV細分市場中銷量長期領跑。4年過去，目前途昂家族累計銷量已超過30萬輛，也到了整個車系進行中期改款的時間點。中期改款通常都只是區域性整容，不會對車身動“大手術”，但即便如此，這次途昂和途昂X還是給我們帶來了十足的新意。
新造型：設計風格年輕化
雖然整車的輪廓沒有變化，但全新的外觀細節讓途昂明顯變得年輕了。尤其是跟純電動車系ID家族一致的貫穿式中網燈和高質感流光貫穿式尾燈，以及車頭和車尾會發光的大眾Logo，讓這位家族中的老大哥瞬間變得帥氣時尚了。
在途昂上，大燈的造型也變了。這種全LED矩陣式前大燈可以根據實時車速和雨刮工作狀態來自動調整大燈照射的光型，實現智慧化多模式照明。大燈組與尾燈組還有“迎賓喚醒”和“離車休眠”兩種動態光效，讓每一次開鎖和落鎖都能傳情達意。
數字化：大空間，新格局
如果說外觀還只是“改款”，那麼內飾完完全全對得起“全新”二字。坐進駕駛室，映入眼簾的是懸浮式設計的12英寸多點觸控液晶中控屏和雙層懸浮式中控臺，原來粗壯的機械式換擋桿現在進化成了精巧的電子換擋撥片，而原來左側旋鈕式的燈光總開關則改成了包含前後風擋除霜除霧功能的觸控式“視野控制中心”。
全新途昂及全新途昂X全系標配10。2英寸全液晶數字儀表，頂配車型還配有平視顯示系統。整套設計簡約優雅，卻集成了更多功能，還為駕駛艙增添了濃濃的科幻感。
在副駕駛一側也有新的看點：手套箱上部的內飾板採用與氛圍燈呼應的透光設計，在途昂上是漸變的星芒環繞式圖案，在途昂X上是鐳射光束式圖案，夜幕之下相當好看。
途昂是一款長度超過5米，軸距接近3米，車身寬度將近2米的大號SUV，所以車內空間充裕到奢侈的程度，加之後門的門檻不高，即便是成年人的身材，進出第三排時動作也非常輕鬆。而且落座後頭部和腿部仍有足夠的空間。途昂X是5座設計，但後排靠背放倒之後可以形成巨大的裝載平面，足夠兩位成年人輕鬆躺平。
智科技：人機互動很順暢
12英寸觸控螢幕的背後是上汽大眾全新一代智慧車聯絡統，這套系統基於上汽大眾雲服務平臺，集成了包括智慧語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行及智聯控車等豐富多彩的線上資源和線上服務，而且與蘋果CarPlay、百度CarLife都可以做到無線連線，操作體驗非常順暢。
“直覺式觸控科技”消除了原本遍佈中控臺上的大多數按鍵和旋鈕，看上去確實清爽了，但也有點不習慣。其實智慧語音才是新的人機互動方式，只要說出“你好，大眾”，然後無需口令，用自然語言說出你想操作的功能，就能控制導航、娛樂、空調、通訊等絕大多數功能。用觸控當然也可以，但在駕駛過程中用語音操控這些功能更安全。
也許是太強調“科技感”，給第二排乘客準備的空調控制面板上沒有任何按鍵，只能用觸控的方式操作，其結果就是調節溫度和風量時經常會誤觸座椅加熱功能，等到座椅熱起來了才發現，好尷尬。
強安全：駕駛輔助很好用
頂配車型上的全場景智慧駕駛輔助系統非常好用。自適應巡航和車道保持功能確實讓高速公路上的駕駛輕鬆不少，但雙手離開方向盤的時間不能超過15秒。另外還有疲勞駕駛監測功能，是透過檢測駕駛員打方向的動作幅度和頻次來判斷疲勞程度的。
在國道上這套系統也能準確識別車道標線和路肩，只是在需要頻繁超越慢車的時候會有些“較勁”，在即將壓線的時候方向盤上會有較大的回正力。其實只要超車之前打轉向燈，就能暫時中斷車道保持功能。
既然提到超車，不妨多囉嗦一句。第三代EA888發動機的可靠性已經大幅度提高，不過220馬力，350牛米帶動2噸多重的大車，至少在超車的瞬間給人感覺還是爆發力稍欠，最好提前換到S擋。
被動安全也不含糊，包括全能ESP車身動態電子穩定系統、數顯式胎壓監控系統、全車9安全氣囊，以及超高強度安全車身。還有，大尺寸、大空間本身就帶來安全和放心。
說完大帶來的好處，也必須提到一個令人糾結之處：21英寸的高光大輪圈確實威武，但美觀的同時也讓輪胎橫斷面的扁平比降低了不少。走在顛簸路面上，輪胎自身的減震作用被削弱了，會有不少細碎的震動傳遞上來。所以開這輛車的時候你肯定更偏愛平坦的柏油路面。
全路況：四驅系統很稱職
這次的車系中期改款對動力部分沒做改動，同樣一臺第三代EA888，186馬力，320牛米的低功率標定被命名為“低碳板”，配備給兩驅車型使用，220馬力，350牛米的“高功版”則是四驅車型的專屬。
4Motion四驅系統雖然是用電控多片式離合器實現中央差速器的功能，但也確實做到了類似“全時四驅”的效果。在平直的公路上，後橋能得到百分之五到十的動力，令操控安全有保證。而在溼滑泥濘的路面上後橋能得到多達百分之五十的動力，透過能力也不低。
中控臺上有個模式選擇旋鈕，四驅車型有6種模式可選：經濟、舒適、運動、越野、雪地、自定義，用不同的油門響應速度、換擋邏輯和ESP介入時機形成多種組合，已經覆蓋了絕大多數用車場景。越野模式中還自帶陡坡緩降功能，輕度的穿越活動完全可以勝任。
總結
這是一款非常適合多人同行，長途自駕的SUV。公路行駛安靜平順，遇到較差的路況也無需擔心，除了尺寸大之外，它還比很多同價位的SUV更安全，也更舒適。不過，如果用做日常的市內通勤，它的大塊頭就顯得不太方便了。
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