如果說6缸，後驅，自吸發動機，AT變速箱，提到這套動力總成你會想到什麼車？沒錯，那就是豐田銳志，不過這款車早在13款就結束了它的命運，雖然說豐田也表示過，將來會恢復銳志的生產，但一直沒有什麼動作，如今銳志終於能以全新的姿態又出現在世人面前了。近日在日本本土市場，豐田2021款銳志實車現身。
從前臉來看，變化比較明顯的就是全新車型取消了早先的X式中網，大燈連線處改為封閉式處理，格柵設計在了下方，整個前臉看起來比較厚重。不過銳志特有的大燈依然保留了下來，看起來極具殺氣。
側面看起來並沒有什麼太大的變化，和運動化的效能相比，銳志的車身還是比較低調的。車尾方面加裝了黑色小尾翼，不過最顯眼的還是下方雙邊共四出式排氣孔以及中間的擴散器設計，兩側導流槽，看起來非常暴躁，而尾燈同樣保留了經典的設計，很親切。
內飾方面的變化也不算太大，只是在細節上做了一些最佳化，讓內飾看起來更有質感，而銳志的四幅式方向盤也仍然出現在了新車上。
在動力總成方面的變化倒是比較大，依然是後驅平臺，但發動機從早先的V6換裝成了現在的直6自然吸氣發動機，這臺發動機是豐田和馬自達共同研發的，目前還未有相關引數，但銳志的可玩性從未讓人失望，再加上馬自達的加入，相信在操控和動力表現會更上一層樓。
銳志已經停產多年了，如今以全新的姿態又出現在了眾人面前，相信這會讓“志粉”們非常激動，跟一些同樣走運動化路線的中級車比如說大眾CC相比，銳志在操控以及效能上顯然更具優勢。不過會不會引進國內暫時還不太明確，而且受限於排放標準，引進國內之後會不會出現閹割這也不太好確定，不過既然銳志已經復活，對於喜歡它的人來說，也是一個好訊息了。
