思域作為本田旗下的經典緊湊型轎車，還真有些“傳奇”車型的味道。畢竟，曾經的思域是追求實用型消費者的不二之選；後續的思域，又以“平民跑車”的定位虜獲了不少年輕消費者的心。而正是這份能完美契合各個時代消費群體的精準定位，也讓思域能成為同級別市場經久不衰的有力保障；更能加深了無數消費者對於十一代思域的期待之情。
而今，雖然國產版本仍需一段時間等候；但新一代思域卻已經在海外市場全面開售。得益於此，近日又有海外網友給出了一組新一代思域的實拍照。那麼，新一代思域的到來，是否真能起到進一步鞏固地位的效果？下面，就讓我們跟隨網友的鏡頭一起來看看吧。
從外觀上看，在全新設計語言的趨勢之下，使得新一代思域的外觀有了“小雅閣”的味道。新車的前臉進一步縮小了格柵尺寸，並用大量的燻黑元素取代了鍍鉻飾條；而全新樣式的頭燈也被融于格柵之中。搭配著同為燻黑處理的霧燈區和大尺寸下壩進氣口，即便變身“小雅閣”，但運動色澤也未見減弱。
新車的側面設計中，溜背幅度被降低，但也並非沒有。況且凌厲更強的雙腰線以及短後懸的設定，也能讓它在保持一定程度的運動氣息的同時，還能有著不錯的優雅屬性。
至於尾部的設計，迴旋造型的尾燈被現如今稜角分明的樣式取代；加之內部多層次的配色，個性成分並不會遜色於舊款。但可惜的是，新一代思域並未使用外露式排氣佈局；不得不說，它的尾部運動質感，也會因此降低。
來到新車內部，整體性更強的T字形佈局，內含著全液晶儀表和懸浮式中控屏；配合著覆蓋於操作檯上的鏤空金屬面板，既能昇華內飾質感，又能對應當前消費者對於科技氛圍的審美需求。除此之外，新一代思域前後排的換上的米白色真皮座椅，也能大幅增強其內裝的高階格調。
最後，我們再來聊聊它的動力。海外版本的新一代思域延續了1。5T和2。0L兩款發動機的設定；並都會匹配CVT變速箱。而國產版本雖還未正式量產，但依照先前的申報資訊來看；新車將不再使用1。0T發動機，取而代之的是最大功率129馬力的低功率1。5T發動機；此外，還有一款最大輸出功率182馬力的高功率1。5T發動機可選。
綜合而言，小編個人認為化身“小雅閣”之後的新一代思域，雖不如舊款激進，但在運動化設計細節方面，還是做得比較到位的；況且，更為優雅的設計元素，也能讓它具備更強的新鮮感。那麼，在看完海外版本的新一代思域後，會讓你更加期待其國產版本的上市嗎？
