29.99萬起,一汽大眾攬境能否樹立中大型SUV新標杆?

一汽大眾旗下的車型向來是以精品著稱,誕生了中國市場上的多款標杆車型。比如說高爾夫,就是中國兩廂車的標杆。速騰是中國A+級緊湊型車的標杆。邁騰是B+級緊湊型車的標杆。而今天一汽大眾又帶來了一款全新的車型,攬境。那麼這款車型能否成為中大型SUV的新標杆呢?

29.99萬起,一汽大眾攬境能否樹立中大型SUV新標杆?

作為一款中大型SUV,尺寸的大小是使用者評判購買與否的非常重要的標準之一。在這方面冷靜並沒有讓人失望。。長寬高分別是5152毫米,2002毫米,1795毫米,軸距為2980毫米。這樣的車身尺寸讓它成為了大眾汽車,最大的一款SUV。並且在尺寸上也全面超越了奧迪Q7,寶馬X5這樣的車型。可以說在尺寸上,攬境把中國使用者的心理需求拿捏的死死的。

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除了尺寸大以外,在設計上還不能太傻,否則給人傻大笨粗的印象就不好了。攬境在外觀的設計上還是非常出彩的,並沒有笨頭笨腦的感覺。採用了大眾品牌最新銳的SUV設計語言,短前懸長後懸的設計,勾勒出穩重優雅的車身姿態。D柱的溜背設計,加之大眾品牌擾流板,也為整車增添了時尚運動的氣息。

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在外觀方面,攬境還採用全LED貫穿式設計,與前貫穿式日行燈相互呼應,加上發光LOGO,使攬境在夜晚的辨識度非常高。除了內飾氛圍燈之外,攬境還有包括迎賓光毯燈在內的8處外飾氛圍燈,所以攬境的顏值,是可以打高分的。

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在車內的座椅佈局方面,攬境全系均提供6座/7座兩種版本供選擇。6座版本的第二排是兩個獨立的電動調節座椅,兩個座椅中間是一個230mm的中央通道使進出第三排從容方便。

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而7座版本格局多變,座椅組合宛如魔方般靈活變化,在保證後排空間舒適的同時,透過第二、三排座椅的隨需放倒,即可獲得進深超過2米的“純平”平面,並擴展出高達2451L的超大後備廂空間。

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攬境是大眾全球首款採用“MQB41B平臺+MQB EVO先進智慧電器架構”的SUV,懸浮式數字座艙的設計,讓人想到了最新的第八代高爾夫。此外,整車配備了更多、更智慧的駕駛輔助系統,帶來更為迅捷的互動響應速度,讓使用者時刻享受流暢、自然的操作體驗。

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攬境還集成了大眾品牌先進的IQ。DRIVE技術,透過碰撞安全、駕駛輔助和泊車相關等技術,為使用者提供智慧化移動出行解決方案。透過Travel Assist一鍵式智慧駕駛輔助系統,攬境可實現0-210km/h範圍內全速域覆蓋,達到L2+級自動駕駛輔助。

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Travel Assist包括ACC 3。0自適應巡航、HOD方向盤、Lane Assist車道保持、施工地帶輔助、交通標誌識別系統等全套智慧駕駛技術,在高速長途駕駛等場景下為使用者提供行車輔助,有效緩解駕駛疲勞。預碰撞安全系統Front Assist、前部預碰撞保護系統Pre-Crash、多次碰撞預防系統MKB等全方位的碰撞保護系統,為使用者提供生活中真正敢用、實用的智慧駕駛技術,貼心呵護使用者每一個用車瞬間。

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在動力方面,攬境提供2。0T標準功率、2。0T高功率、以及2。5T V6三種動力組合共6款車型。其實動力總成我們也並不陌生,相同的動力總成也搭載在上汽大眾途昂身上。

在釋出會上重點介紹了2。5T發動機,它是德國進口EA390 2。5T發動機,採用鋁合金材質缸體,具有散熱好重量輕的特點,最大功率為220KW(299Ps),最大扭矩高達500N m,為同級最大。匹配DQ501七速溼式雙離合變速箱。並且還配備了第六代博格華納-瀚德四驅系統。

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在底盤上,攬境採用DCC動態底盤控制系統,可實時採集車輪與車身的相對位置等資訊,計算出當前行駛的工況,實現懸架15種不同程度的軟硬調整變化,駕駛模式又分又細,幫助使用者輕鬆應對各種路況。

29.99萬起,一汽大眾攬境能否樹立中大型SUV新標杆?

攬境在目前中大型SUV市場,具備相當強悍的綜合實力,它的第三排不是擺設,而是實打實的空間大,還有充足的後備廂空間。設計上非常時尚,並不會覺得傻大笨粗,是個更廣泛的年齡層的使用者需求,單單是這兩個優勢,就已經可以讓攬境大賣了。

而攬境在內飾的科技感更強,智慧化駕駛輔助配置也很到位。再加上2。0T以及2。5T V6兩款動力總成,再加上29。99~39。99萬元的價格,估計攬境上市之後,肯定會成為這個級別的新標杆。