智東西（公眾號：zhidxcom）
編譯 | 高歌
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智東西6月24日訊息，本週一，韓國現代汽車集團宣佈，在獲得監管機構批准後，現代汽車集團已獲得了對美國機器人公司波士頓動力（Boston Dynamics）的控股權。
本次交易中，波士頓動力估值為11億美元（約合71。2億人民幣），現代汽車集團從日本軟銀集團獲得80%的股份，軟銀集團則透過附屬公司保留20%的股份。
一、10年3易其手，軟銀保留20%股份
波士頓動力公司是美國工程與機器人設計公司，此前曾因其機器狗Spot的跳舞影片而紅遍全網。
波士頓動力於1992年從麻省理工學院獨立，2013年被谷歌收購；2017年軟銀以未公開價格收購波士頓動力。本次現代汽車集團對該公司的收購，則是波士頓動力在10年內的第3次易手。
▲風靡一時的波士頓動力機器人群舞影片
面對交易，波士頓動力執行長羅伯特·普萊特（Robert Playter）說，波士頓動力期待和現代汽車共同努力，實現尖端自動化，並完成世界上最困難的機器人技術挑戰。
就交易來說，現代汽車集團會長鄭義宣投資2490億韓元（約合14。2億人民幣）的私人財產收購波士頓動力20%的股份，軟銀繼續持有20%的波士頓動力股份，現代汽車及其子公司現代摩比斯和現代Glovis則分別持有30%、20%和10%的股份。
近日，鄭義宣還曾赴美考察了波士頓動力的總部，參觀了機器狗“Spot”、直立行走機器人“ATLAS”、可負重23公斤的機器人“Stretch”等產品。
二、新任會長首次大規模併購，現代或轉向廣義移動領域
據悉，現代汽車集團一直在研究機器人產品，而鄭義宣就是集團內部的推動者之一。2017年，現代汽車集團就曾推出過機械外骨骼H-MEX。此後，現代汽車集團又推出了可穿戴式機器人VEX和CEX等，幫助生產線工人緩解疲勞。
去年，前任現代集團會長鄭夢九的身體健康出現問題，逐漸退出了集團一線。鄭夢九的兒子鄭義宣開始接手集團的管理，並於今年4月正式在韓國反壟斷執法機構公正交易委員會變更為現代汽車集團的“同一法人“，成為了現代汽車集團的掌舵人。
本次收購也是鄭義宣就任現代集團會長以來進行的首次大規模企業併購。鄭義宣說：“此次交易將結合現代汽車集團和波士頓動力的技術實力，在未來移動領域引領創新。”
▲現代汽車集團會長鄭義宣
外媒評論，鄭義宣的上任將加快現代汽車集團轉型的過程，加速從傳統車企轉向自動駕駛、城市空中交通（UAM）、機器人和新能源為主的移動出行企業。
現代汽車集團也在官網上提到，與波士頓動力的合併將擴充套件其自動駕駛、物流和城市空中交通等未來移動概念。現代汽車集團還特意製作了以“人類進步“為主題的宣傳片，強調了現代汽車集團收購波士頓動力後，在移動、新能源等領域的目標。
在影片中，現代汽車也展示了波士頓動力機器狗Spot在醫療監護和視障助手方面的應用。
在醫療方面，Spot已可以對住院患者進行非接觸式評估。現代汽車集團稱，Spot可以成為傳染病房等危險環境中的合格助手，能夠幫助醫護人員監測患者的生命體徵，並降低感染風險。
而在能源方面，現代汽車集團也強調，將開發最為環保的氫能源。
▲機器狗Spot在醫護領域的應用（來源：現代汽車集團）
結語：傳統車企結合機器人科技，或加速行業變革
波士頓動力的商業能力較弱，其企業版機器狗Spot售價甚至達到了74500美元（約為48萬人民幣）左右，這使其銷量較低，營收遠低於科研投入。
但從谷歌到軟銀，再到現代。波士頓動力並沒有因為多次“轉手”而喪失活力，反而越來越受到人們的關注。這在某種程度上也證明了波士頓動力在機器人領域的技術實力。當這樣的技術實力和現代汽車集團的製造能力結合在一起後，或許會成為交通、機器人等行業變革的重要力量。
