提到德系品牌，除了我們所熟知的賓士、寶馬、奧迪這三款高階品牌外，最讓人耳熟能詳的品牌就是大眾了。就像他的名字一樣，大眾的大部分車企都十分符合大眾消費水平，在外觀設計上也不像很多品牌一樣主打潮流年輕化，帶給人一種大眾臉的感覺。但是其出色的油耗表現以及超高的價效比，也是大眾汽車可以在中國市場熱銷多年的原因之一。
在去年大眾品牌公佈的銷量成績中，可以明顯看出，中國市場近乎佔據了大眾全球銷量的五成，可見其在國內市場的受歡迎程度。對於大眾旗下的經典車型，我們也是頗為熟悉的，包括去年宣佈獨立的捷達品牌、經典的桑塔納以及運動感更強的高爾夫和當下轎車市場的熱銷車型朗逸。
大眾的成功離不開其腳踏實地的精神，就像那句話說的一樣，每一個成功的男人背後都有一個默默支援的女人，每一款成功車型的背後也都有一塊為其奠定基礎的車。對於大眾高爾夫，我們都十分熟悉，但是高爾夫的成功卻並非運氣使然。
早在上世紀90年代，大眾就透過高爾夫的MK2平臺打造了一款運動型跑車，大眾Corrado VR6，這一車型採用了當時新研發的VR6發動機，也就是採用了V型直列布局的發動機，相較普通的六缸機，這一全新引擎所佔的位置更窄，也讓其可以裝配到高爾夫的車型之中。
這一引擎最早在1991年開始量產，並在推出2。9L的VR6動力後，將其裝載到了大眾Corrado車型上，主要目的是為了更好地對這一動力表現進行測試。畢竟，在當時大眾高爾夫已經有了不錯的市場口碑和表現，而這一全新的動力技術尚未穩定，為了避免出現問題影響高爾夫的銷量，所以藉著這款Corrado來看看市場的反饋，在考慮是否裝載到高爾夫車型上。
據悉，當時的大眾Corrado在VR6引擎的加持下，最大馬力可達190Ps，峰值扭矩為245N·m，百公里加速僅需6。9秒，雖然是前驅系統，卻也讓其獲得了不俗的口碑和銷量，甚至被評為了大眾當代最受歡迎車型，也讓大眾汽車徹底放心，決定將該動力技術安裝在了第三代高爾夫車型中，也為未來的大眾高爾夫大火成功打下了堅實的基礎。
