2021年豐田卡羅拉掀背車：廉價兩廂車適合新手上路

新司機應該走這條路

概述

小型掀背車，對新司機來說是一個很好的鞭子

優點

實惠的價格，可用的手動變速箱，體面的外觀

缺點

笨重的貨艙，喘息的加速

對於您的下一個遠離社交的酒吧測驗，這是一個有趣的事實：buttload 是一種實際的、對侍酒師誠實的測量單位。它恰好是 108 英制加侖的葡萄酒（在楓糖漿和曲棍球棒的土地上僅差 500 升），如果裝滿來自新斯科舍省北岸約斯特葡萄園的濃郁紅色，確實是一桶美味的酒。

不起眼的卡羅拉曾經有多種配置可供選擇，80 年代的購物者可以從帶有卡羅拉標誌的汽車中進行選擇，從全輪驅動旅行車到帶有彈出式前照燈的後輪驅動雙門轎跑車。當然，流行的通勤轎車變種在我們的市場上佔據了至高無上的地位，像腳下的甲蟲一樣壓制了大部分競爭。試想一下，在過去的二十年裡，通用汽車為其卡羅拉戰鬥機獲得了三個不同的稱號——騎士、鈷和科魯茲——而豐田則自豪地建立在這個名字和聲譽之上。順便說一下，通用汽車在這個領域不再有狗了。

雖然這肯定讓日本豐田總部的kaiikeishi 感到高興，但豐田總裁兼著名減速機的 Akio Toyoda 一直在從他公司彈出的車輛中追逐一些 Pablum，他的指紋可以在卡羅拉兩廂車上找到。它仍然提供手動變速器的事實是第一個線索，儘管由於它傾向於尋找正確的比率，可用的自動釋出更好的燃油經濟性數字。該死的底部美元該死，這輛車的變速桿為原本可能會打盹的東西注入了一點樂趣。

動力充足，雖然初始加速感覺有點喘不過氣來。這主要歸功於 2。0 升四缸發動機為其轉速計的深端節省了 168 馬力和 151 磅 - 英尺的扭矩，這是大多數非齒輪箱很少訪問的地方。事實上，峰值功率低於紅線的 500 rpm，這解釋了為什麼步離咕嚕聲主要是 MIA。手動變速器在很大程度上涵蓋了這些罪過。

事實上，我想提名 2021 Corolla Hatchback 作為最佳汽車學習如何駕駛 Stick獎盃的主要競爭者，這個獎項是我剛剛設立的，但現在將持續到今年年底。卡羅拉兩廂車的離合器踏板非常輕巧，非常適合新手。在我自己的手動變速箱挑戰者中度過了一段時間後，其離合器的作用類似於試圖用赤腳踩碎岩石的力，我跳上豐田，伸出左腿……當離合器踩到時，我的腳差點撞到防火牆踩下踏板，輕鬆踏入海綿蛋糕。就是那個光。在燃油經濟性方面，我們在混合條件下行駛約 300 公里後觀察到 7。1 L/100 公里。

這輛車的手動盒上的轉速匹配功能是這個價格範圍內的一個整潔的派對功能，它使用計算機在降檔時使油門閃爍，以幫助駕駛員匹配發動機速度並平滑下一檔的接合。它由位於換擋桿前方的 iMT 按鈕啟用，位置便利，因此駕駛員可以在不通知朋友的情況下偷偷按下它。他們會認為你可以像方吉奧一樣從腳跟到腳趾，但永遠不知道其中的區別。

這些相同的朋友也可能會對汽車的內飾印象深刻，尤其是考慮到它的價格標籤。硬塑膠被保持在最低限度，實際上在機艙中出現的頻率低於其他一些價格較高的機器。大多數儀表板材料都是柔軟觸感的，儘管中控臺搖搖晃晃且便宜，除了人們將肘部放在上面的表面，這是大多數人無論如何都會關心的。無線裝置充電器很方便，但由於缺少橡膠緩衝器，手機在轉彎時會滑動，從而失去連線。專業提示：將您的裝置放在稍微靠近乘客的地方，以便可靠地充電。

還有一些其他令人惱火的怪癖。雖然這款卡羅拉掀背車的後備箱空間很大，但後排座椅不能完全摺疊，佔用了一些空間並影響了將大件物品無縫滑入裝載區的能力。幸運的是，艙口的開口在廣口梅森的印象中表現得最好，所以在那些院子裡出售的東西上塞滿東西是一件輕而易舉的事。資訊娛樂的使用者介面有糟糕的圖形和更糟糕的響應時間；繼續使用 Apple CarPlay 或 Android Auto，好嗎？

請注意，衛星收音機和加熱方向盤是 3910 美元 SE 升級包的一部分。這相當於汽車基本價格的近 20%，因此必須仔細權衡他們實際需要該包裹中的物品的數量，並據此判斷自己。最好堅持 2110 美元的 SE 套餐，它只帶來加熱座椅和其他一些小物品。

以我們的測試價格，購物者不會找到雙重氣候控制或天窗之類的東西，而卡羅拉掀背車更適合它。這些功能只會增加標籤，而不會在現實世界中提供太多回報，破壞汽車的價值並將其與更昂貴的機器進行競爭，而這些機器可能無法與之相比。目前，21，390 美元的基本價格提供了一款有吸引力的小型掀背車，配備了車道偏離警報和動態巡航控制等安全功能，以及學習如何駕駛操縱桿的友好機會。換句話說，它是新司機的絕佳選擇。