近段時間，因為有老車主不滿新款車型偷偷上市發售一事，
不少車主組成維權群，向理想汽車維權索賠，此事也引起了網友們的熱烈討論與關注。
不過，日前又有理想車主群裡車主稱，想要退車，但是原因不是因為維權或者是車身質量問題，
而是覺得理想ONE已經變成了街車，所以要退車。
群內不少車主表示，“街車、俗了”、“一個路口能看到3輛，太俗了”，這也從側面，展示出理想汽車近來在國內的暢銷情況。
有網友對於群友退車一事進行了留言“天天看微博，還以為理想要倒閉了！”
對該網友的評論，理想汽車創始人李想也進行了回覆，他表示：
天天看微博，我也覺得公司快倒閉了。必須開啟後臺去看看訂單和交付量，才能找到活下去的希望。
很多使用者都是看了黑黑們的內容感到好奇，這世界上竟然還有這麼爛的車，然後去店裡試一試，再然後就買了。連銷售線索的成本都不知道該支付給誰了。
從李想的言論中，可以看出，對於理想ONE的交付量，理想方面也是較為滿意，不過距離理想車主群中所稱的街車來說，這個多少有點誇張。
從快科技統計的【新能源汽車銷量榜】來看，
今年5月份，理想ONE的銷量為4323輛，而4月份為5539輛，距離成為街車，月銷破萬的標誌節點，還有不小的差距。
不過，理想官方也表示，新款理想ONE上市之後，受到了車主極大的青睞。
而在6月份的交付量，理想會交出怎樣的答卷，我們拭目以待。
此外，值得一提的是，關於老車主因為新款車型發售，各地車主車身拉橫幅、要求退車、甚至已經有車主開始起訴理想汽車一事，理想方面還沒有對外做出公開回應，深得“拖字訣”精髓。
