對於不懂車的人來說，中國人買車看什麼，看外觀是否大氣，看價格是否合適，而對於懂車的人來說，第一個問題就是汽車的質量問題，因為在整個結構中，最複雜的地方當然是發動機。 而汽車出問題最多的地方也在這裡，在這個問題上，小編找到了一份發動機故障的報告，測試地點是歐洲，參考價值非常高，小編要給大家看的是發動機故障率最低的5個品牌。
NO。1本田故障率：0。29% 比例：1：344 目前來說，日系車的耐心是最好的，以耐用性出名的日系車，在發動機質量方面也同樣出色，故障率僅為0。29%，比例是每344輛車裡，才會有1輛出現發動機問題，整體的可靠性還是非常高的，而且本田的發動機在動力性和燃油經濟性方面的表現都比較均衡，隨著全球夢技術的普及，這一優勢將愈漸擴大，但本田也有一個比較明顯的缺點，那就是發動機技術引進的速度太慢，發動機技術規格比較落後。
NO。2豐田故障率：0。58% 比例：1：171 說完本田，接下來就肯定是豐田啦，以燃油經濟性著稱的豐田，在黑科技上雖然不如本田，但在發動機可靠性表現上，0。58%的故障率，每171輛車裡才會出現1輛存在發動機問題的車型，整體來說，還是比較不錯的，而且其開創的GOA車身結構也確實為消費者帶來更高的安全效能，無論是耐用性還是抗撞效能都有著比較好的表現，不過，在內部技術和用料方面，豐田就顯得有點不上心了，例如凱美瑞，這麼多年了，還是那老一套內飾，作為一款B級車，確實讓人感到有點不厚道了。
NO。 3沃爾沃故障率：0。90% 一說到沃爾沃，很多人第一反應就是“安全”，主打安全招牌的沃爾沃，容易讓人忽視其優秀的發動機品質，沃爾沃之所以能夠在豪華車市場囊括一批忠實的使用者群體，與其自身產品的可靠性有直接的關聯，而產品的可靠性，是一切安全問題的前提，只有在保證車子不壞的基礎上，才能最大程度的發揮其安全效能。 NO。4賓士故障率：0。84% 比例：1：119 作為汽車的發明者，賓士在汽車界一直有著不可替代的地位，也是唯一入榜的德系品牌。賓士的引擎技術有多牛逼，其實不用多說，看他在F1賽車全的表現就知道，至今已經蟬聯三屆製造商冠軍，這與其強大可靠的賓士發動機有著密不可分的關係。
NO。5捷豹故障率：0。98% 比率：1：103 可能看到捷豹上榜，大部分人都會覺得不可思議，雖說捷豹的車小問題一大堆，但是人家的引擎還是不錯的，發動機的可靠性也是毋庸置疑的，而至於車子其它方面的質量，茶哥就不敢恭維了。
