在產品名稱中加入PLUS的字尾，最早還要追溯到iPhone6 plus。Plus的意思也很直觀，更大號。但問題來了，根據官方公佈的資料，相比於先前的Aion S，眼前這臺AION S Plus的各項尺寸幾乎保持了一致。
那麼問題來了，所以AION S Plus的Plus到底Plus在了哪兒？
風阻
AION S Plus的外觀進行了重新調整，肉眼可見地借鑑了不少概念車ENO146的設計元素，並在可變進氣格柵、低風阻輪轂、隱藏門把手等等的加持下，把風阻係數降低到了0。211。
天幕
AION S Plus全系標配了超大的天幕，另外最頂配標配、其他版本可選配可變色的玻璃天幕，相對於法拉利的第一代天幕、787的第二代天幕，新車上的這塊成本更低、變色速度更快，既可以一覽天空美景，又能一鍵遮蔽，可謂是兩全其美。
車機
換裝14。6英寸的中控大屏之後，內飾的設計也跟著有了一定的調整。雖然“北鼻問候”跳出個小姐姐是假的，但這套車機挺好用倒是真的。
效能
電池組更大、電機更強，6。8秒零百加速還能兼顧602km的續航，再加上舒適好開的底盤調校，AION S Plus算得上是一臺相當稱職的代步工具。
