前言：麋鹿測試為車輛安全效能的好壞提供了一個相對公正的標準，但是國內的很多自主車企並沒有特別在意這一測試的結果，往往都是專注於外觀設計以及內飾設計，當然處於頭部的國產自主車企往往在意識上都走在了前面，奇瑞作為國產車企的老大哥，旗下的子品牌星途推出的TX車款就特別注重這方面的測試表現。
真正的國產品質SUV，全系自主1。6T引擎，麋鹿測試破紀錄，整車有進口標準。奇瑞在自身擁有瑞虎系列之外也是積極尋求轉變，成立的星途品牌也是意在突破，就突破而言，在今年上海車展上釋出的星途TX超能四驅版讓人眼前一亮，今年國內著名車手陶鵬飛駕駛這臺超能四驅版星途TX達到了95km/h的好成績。
星途TX的麋鹿測試成績有多好呢？單從成績本身來看遠遠超過了麋鹿測試標杆媒體給出的麋鹿測試排行榜榜首的成績，這一榜單的來自雪鐵龍的Xantia Active V6，這臺1999年測試的老車成績為85km/h，身後則是邁凱倫、保時捷之流，雖然這個成績被廣大車友吐槽，專業車手的車技為這個成績加成不少，但是總的來看這臺車完成了一個突破。
這臺星途TX搭載了一臺1。6T的渦輪增壓發動機，最大馬力為197馬力，峰值扭矩則是290牛·米，這臺發動機是奇瑞的王牌引擎，也是國產的十佳發動機，匹配了7速溼式雙離合變速箱，整體的平順性表現的很不錯。除此之外博格華納的適時四驅系統可以說是這臺車的靈魂所在，這套適時四驅系統能夠幫助車輛在溼滑路面上合理分配扭矩，提高穩定性，前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合也是提供了強有力的穩定性，這也是為什麼這臺車的麋鹿測試資料如此出彩。
有強大實力的星途TX外表卻十分深沉，全新的隕石灰配色堪稱低調奢華有內涵的典範，前臉格柵以及護板均採用了黑化的設計，而在車標處則有一抹玫瑰金飾條點綴，這種深色的色調搭配質感還是很強烈，這個前臉的設計還是很大氣的。車款側邊的線條設計較為硬朗，輪圈也是黑化設計，內建了紅色的剎車卡鉗，足夠吸引眼球。
這臺車的尺寸資料也很出色，長寬高尺寸為4690*1885*1706mm，軸距則是在2715mm，達到標準的尺寸水平。新車匹配了來自馬牌的UC6車胎，這款車胎主打靜音，車尾部採用了標誌性的貫穿式尾燈，尾門則是配備了感應開啟功能，使用起來還是非常方便。
車款內飾造型上採用了時下比較流行的一些元素，中控雙12。3英寸的雙聯屏設計就很吸睛，內建了奇瑞自主開發的雄獅智雲4。0系統，能夠支援語音識別，車機互聯等功能，還有WIFI功能，整體表現的非常智慧化，而且實際的體驗也是很不錯的，全液晶儀表盤的顯示效果也是很細膩的。車內座椅採用縫線工藝，覆蓋Nappa真皮材質，車內還有一個面積不小的全景天窗，車內乘員的舒適性還是能夠保證。
這臺星途TX作為奇瑞目前在SUV市場的重要力量，充分體現了奇瑞在車身安全性上的突破，國產車企如果都能夠像奇瑞這樣，把更多的資源投放到技術研發上，產品的號召力會更強，現在許多像奇瑞這樣的大品牌紛紛推出符合年輕潮流的子品牌，其用意就是在於跳出原有品牌的桎梏，迎合更廣大受眾的需求。
