說起大眾朗逸，基本每一個消費者都能想到三個字那就是“特供車”。作為中國的特供車大眾朗逸也是非常好的抓住了國內消費者的需求，從上市到現在大眾朗逸一直都在家轎市場銷量上有非常好的表現。已經達到了350萬的銷量，也使其它品牌的家轎車型望塵莫及。而大眾推出2021款大眾朗逸，進行了哪些配置的升級。
外觀方面，2021款大眾朗逸依然採用了大眾典型的家族化的設計風格。橫向的線條在2021款大眾朗逸的前臉部分有著非常多的分佈，前進氣格柵的大量鍍鉻條裝飾，也讓車頭看上去更加的精緻。大燈的造型比較一般，不過和中網有著很好的一個連線。2021款大眾朗逸的日間行車燈的設計也還算新穎，整個前臉在整體性上還算不錯。雖然有一絲絲運動的味道，但2021款大眾朗逸還是沒有擺脫大眾汽車古板的設計風格。
側身來看，2021款大眾朗逸的車身長度有4670mm，在同級別的車型中有著一定的優勢。2021款大眾朗逸的軸距僅僅有2688mm，雖然在車長上有一些優勢，但軸距較短也造成了2021款大眾朗逸在車內空間上並不太出眾的原因。車身的側面也是常見的大眾風格，雖然三條腰線的設計有一些複雜，但整體看起來並不凌亂。
尾部的設計也非常普通，2021款大眾朗逸的尾燈採用了分體式的設計，紅白相間的尾燈也一定程度上提高了2021款大眾朗逸的辨識度。灰色的後包圍上採用了鍍鉻條的裝飾與上方的霧燈相對應，不僅僅拉昇了2021款大眾朗逸尾部的視覺寬度，還在尾部的整體性上有很好的提升。
內飾方面看上去也較為平淡，色彩的變化較少。相對於現在自主品牌的內飾設計來說，的確有那麼一點點乏味。2021款大眾朗逸在駕駛臺大量採用了橫向的鋼琴烤漆面板，在質感上有著不錯的提升，橫向的設計元素也從車外延伸到了車內。2021款大眾朗逸的方向盤搭配的是三輻式的平底設計，兩側同樣分佈著眾多的物理按鍵。機械指標的儀表盤，雖然更加的直觀，但在科技感上還是比較弱一些。2021款大眾朗逸8寸的中控屏尺寸也相對落後一些，但好在操作起來還是比較流暢，實用性上也比較不錯。
2021款大眾朗逸的前排座椅在包裹性上還是比較不錯的，坐墊和靠背也非常的厚實。同時2021款大眾朗逸還支援腰部支援和座椅加熱等功能，舒適程度上還是非常讓人滿意的。2021款大眾朗逸的後排空間上來說就有些侷促了，後排地板的中央凸起也是非常的高，所以在滿載後2021款大眾朗逸的車內空間就會想到比較擁擠。
2021款大眾朗逸搭載了1。4T的渦輪增壓發動機，最大功率為110kW。這個動力水平在同級別的車型中也只能算一般般，日常的出行需求是可以滿足的。但想要體驗加速效能和推背感等等這些方面，2021款大眾朗逸恐怕就有些力不從心了。傳動方面，2021款大眾朗逸搭載的是6擋手自一體式變速箱和5擋手動變速箱。
2021款大眾朗逸的保值率方面雖然不及日系車但還算可觀，而2021款大眾朗逸在油耗方面的表現也非常的不錯，這也是不少消費者選擇它的原因。總的來說，2021款大眾朗逸的產品效能和它在市場上的定位還是趨於一致的，作為一款緊湊型的家用轎車來說2021款大眾朗逸也已經足夠了。
