強手如林的時代，雖然比X迪DMI效能非常亮眼，但是別的競爭對手也不可能坐視。比如本田CRV不久前推出的插電混動版，就是一款與比亞迪DMI相當接近的車型。百公里綜合油耗只有1。3升。在虧電狀態下百公里油耗為4。6升；使用純電續航里程可以達到84公里，速度可以達到160公里；零百加速時間為10。8秒；這是一款可以挑戰比x迪DMI的車型。
清遠馳程東風本田-時代花城對面
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CR-V銳·混動e+效能兼備，綜合百公里油耗僅1。3L。饋電時系統自動轉為混動模式，新車饋電油耗僅為4。6L，路況越惡劣，i-MMD表現越優異。電池饋電情況下，還可長按HV鍵進入充電模式，此時發動機做功為電池充電，滿值可充進60%電量，車輛日常駕駛限度以EV模式行駛，電量充足，方便省心。
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依然對得起“空間魔術師”稱號。基於乘員空間大化的MM理念，CR-V銳·混動e+的電池採用一體化異形結構，能完美地存放在車廂地板之下，並且做到不佔用乘員空間。③高階感遠超同級車。新車搭載以“零事故”為目標開發的Honda SENSING安全超感系統，以及進行了大量本土化適配的第二代Honda CONNECT智導互聯。
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