從千里馬到賽拉圖，再到獅跑，起亞在國內生產的車型都有著不錯的銷量，到了起亞K5的時候，可以說是起亞在中國市場的最高光時刻。而之後包括起亞和現代在內的韓系車開始一路下滑，除了自主品牌的崛起，設計上的水土不服也是一大原因。
近一段時間以來，現代和起亞的新一代車型在設計上才開始逐漸扭轉，又開始出現高顏值的作品了。其中採用了全新設計語言的全新一代起亞SPORTAGE獅跑就是其中一款比價漂亮的車型。
在此前公佈官圖之後，近日，全新一代起亞SPORTAGE獅跑實車也首度亮相了。雖然新車的外觀設計依舊是非常的個性，但是整體的顏值沒得說，是屬於比較漂亮的個性風格。其中前大燈造型非常概念化，非常靠近前臉兩側位置，不規則的輪廓甚至沒法用語言文字來形容描述，設計師真的是太有想象力了，整體視覺效果比較精緻。中網格柵是比較運動的黑色網格狀造型，前槓的格柵輪廓比較硬朗，在兩側還使用了隱藏式的霧燈設計。
車身側面整體造型比較硬朗，車窗下沿線條從C柱位置開始上揚，使用了隱藏式的D柱風格。前後雙腰線的造型很動感，尤其是後部比較靠上的腰線很有力量感。新車的輪轂造型也依然是很“起亞”，視覺效果非常的“花哨”。
尾部造型也很有層次感，尾燈同樣是不規則的造型輪廓，內部光源結構很精緻，其中內側尾燈組之間使用了一條很細的黑色飾條相連，有著類似貫穿式尾燈效果。
相對個性的外觀，新車的內飾部分則是略顯平淡，雙連屏的佈局是目前最常見的設計了，空調出風口的造型算是內飾最個性的一個設計點。新車將會使用旋鈕式的換擋，配置三幅式的方向盤。
動力部分，目前釋出的海外版車型將會提供1。6T渦輪增壓汽油發動機、2。0T柴油發動機以及混合動力和插電式混合動力版本車型。隨著全新一代北京現代途勝的上市，這輛同平臺的新一代獅跑也有望會引入國產。
