在國內緊湊型轎車市場中，大眾品牌的實力想必大家都是有目共睹的。作為緊湊級家轎的速騰，自然是中堅力量，關注度也很高。此次中期改款速騰路試諜照和內飾諜照曝光，看起來改款速騰不僅將外觀方面進行大膽的嘗試，內飾方面也將首次使用懸浮式液晶顯示屏，大大提高了新車的科技感。考慮到剛剛亮相的上汽大眾途觀家族也採用了懸浮式液晶屏，小編認為速騰採用懸浮液晶屏的可靠程度還是非常高的。根據目前的進度來看，預計中期改款速騰最快將於明年初正式上市。
新車外觀方面透過偽裝貼紙覆蓋了車頭和車尾，透過貼紙可以發現新車的前進氣格柵造型更改為六邊形，採用點段式格柵前臉，內部加入了鍍鉻飾條，並且中央格柵相比其他更加的粗大，與大燈組下沿保持水平對齊。從諜照來看，新款速騰可能使用和剛剛亮相的改款新帕薩特一樣的貫穿LED日間行車燈帶，至於會不會跟新帕薩特一樣同時採用星空前臉和點段式前臉，就不得知了。同時，新車還將加強最佳化對前保險槓區域方面進行嚴格保護。
（新款帕薩特）
尾部變化更加明顯，尾燈LED光源以雙Y字形進行排列，與一汽大眾探嶽X的設計頗為相似，預計整體風格將向著邁騰靠近。
（現款大眾探嶽X）
內飾層面跟進最新的家族式設計升級並調整了現款中控臺的佈局，將嵌入式中控屏改為懸浮式液晶顯示屏，包括電子輔助行車系統在內的科技安全配置也將會調整，從而更好地提升駕乘人員的用車體驗。
（剛剛亮相的改款新途觀L懸浮中控屏）
（現款大眾速騰中控臺）
動力方面，一般來說中期改款並不會大改動力。但考慮到海外高爾夫已經上線EA211 1。5TEVO一年多了，而國內一直沒有動靜。加上此前，早在2019年就有傳聞，一汽-大眾將在成都發動機工廠投產全新一代EA211 1。5T Evo發動機，2年來規劃到現在，怎麼也應該生產出來了吧？至於新一代EA211 1。5T Evo發動機，是全面取代現有的1。4T，還是1。4T、1。5T同堂一起賣，小編覺得以大眾的“壓榨”能力，一起賣的可能性大一些。傳動系統方面，應該還是匹配7速雙離合變速箱。當然，還有一種可能就是大眾壓根還沒想把EA211 1。5T Evo弄到改款速騰上來，繼續用1。2T/1。4T；反正北美版Jetta也還沒有上這個1。5T。
綜合來看，中期改款的大眾速騰從外觀上變化還是比較明顯的。新車上市後，與本田思域、豐田亞洲獅等車型的市場競爭也將持續進行。對於中期改款速騰大家還有什麼不同的想法，歡迎在評論區留言互動！
