岳飛的《滿江紅》寫道：“駕長車 踏破賀蘭山缺。”
詩中的賀蘭山，是北方民族的代表。歷史上的寧夏，長時間以來，都是水草豐美的牧場。另一邊，寧夏也有“賀蘭山下果園成，塞上江南舊有名”的田園風光。
如今，在很多人的心目中，都裝著自駕探索“塞上江南”，去阿拉善沙漠“衝沙”的夢想。然而，在這塊路況異常複雜的土地上，一直是普拉多、陸巡等硬派越野車的專屬領地，20萬級都市SUV想要撒野，難上加難。
然而，車市從來都不缺少挑戰者，耗時5年，花費190億研發費用的東風日產全新一代奇駿，開啟“全域探享”之旅。活動中，全新一代奇駿走過“塞上江南”銀川，穿過賀蘭山脈，奔赴阿拉善，帶著鬼哥美美地體驗一次塞北的美景。
一路試駕，面對的路況並非是高速與平原，而是沙漠、戈壁、草原的星羅棋佈，全新一代奇駿想要在這樣的路況中一直向上，需要的不光是勇氣，還有實力。
好在，全新一代奇駿擁有同級最強的“內芯”，全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300+全新一代CVT動力組合，額定功率150kW，最大扭矩300N m，完全超越同級對手。
這套動力系統在駕駛感受上，也有著與眾不同的感受，點火， 輕踩油門，動力源源不斷，駛入高速後，深踩油門提速，推背感隨之而來，而且，在齒條式EPS電子助力轉向系統的加持之下，車身響應積極，保證駕駛質感。
駕車沿高速公路向賀蘭山方向，天高雲淡，戈壁草場，牛羊成群，開著一輛駕控感如此出色的SUV奔跑在路上，心裡又美又愜意。然而，路，走著走著就開始不同，駛離沙漠公路，進入騰格裡沙漠腹地的海騮其湖，全新一代奇駿到了真正接受挑戰的時刻。
不過，全新一代奇駿搭載的第二代4×4-i智慧全模式四驅，擁有5種模式，儘管，車隊進入沙漠地帶，強大的四驅系統開始“大展身手”，面對沙漠路況，即便個別車輪打滑，電子差速鎖也能制動控制空轉車輪，調整狀態，即使在沙漠上，也無需擔心車輛會“罷工”可以繼續享受駕控的快感。
值得一提的是，全新一代奇駿不單內在實力硬核，外在顏值同樣拉風。全新一代奇駿採用日產V-Motion3。0設計語言，配和LED分體式大燈，讓前臉看起來更有視覺衝擊力。同時，在這款新車上，東風日產還搭載了王牌智慧技術，增強版ProPILOT超智駕和全新升級的Nissan Connect超智聯2。0，能夠享受到更高階、智慧的駕控感受。
鬼斗車觀點：從全新一代奇駿身上可以看出，東風日產拿出十足誠意征戰20萬級SUV市場，從全新CMF-CD平臺，到王牌動力，再到核心科技和全新設計，堪稱同級標杆車型。那麼，全新一代奇駿能否一炮走紅呢？市場很快就會給出答案。對於這款新車，粉絲有何想法，給鬼哥留言吧。
