文 | 喬伊
看完這個標題，你的腦海中一定會蹦出這個問題，為什麼是騰勢X？
因為它有著賓士的基因？因為2820mm的軸距？還是因為7座的超大乘坐空間？又或者是因為環保的插電混動、純電動選擇？似乎每個理由都能成立，但每個理由又都不那麼必須。畢竟，在目前的汽車市場上，能夠滿足這些需求的，可不僅僅只有騰勢X。那麼，容我先拋開這些硬性的指標和技術特徵，來聊一聊感性的理由。
當我第一天駕駛著騰勢X去接女兒放學，她當時的第一反應是：這車看起來好大，比我們家的小車大多了。因此，她丟擲了第二個問題：“爸爸，以後你都能開這輛車來接我放學嗎？”
第二天，當我開著騰勢X去送我太太上班時，她的第一反應是：這個車標沒見過，是什麼品牌？而當她走向副駕車門時，毫無意外地看到了前翼子板上“Mercedes-Benz”的字標，從而以“原來是一輛賓士？”的反問方式，解答了自己的問題。
顯然，從兩個完全不懂汽車，但卻是重要家庭成員的視角來看，騰勢X可以從直觀的、感性的層面去滿足他們的需求。而想要一家人其樂融融地外出親子游，一輛車被全家人認可的重要性，要遠遠超過被駕駛者本人認可。這，就是為什麼騰勢X被我推薦成為一輛親子游用車的理由。
那麼，為什麼是濱江親子游？親子游難道不應該是尋找一片安靜的場所，有草地、有河流，有能夠運動的設施以供孩子玩鬧？難道不應該是有充滿設計感的建築，以及能夠為孩子帶來愉悅的學習、欣賞時間與空間，以培育孩子的審美，讓他們感知這個世界的美好？很“不巧”的是，這些需求，深處鬧市的徐匯濱江都能滿足。
在徐匯濱江這個上海近年來新晉的網紅地標上，你可以在林立的諸多美術館內與孩子一同徜徉於藝術的海洋，可以在濱江步道上眺望黃浦江的對岸，可以在草地上與家人一起搭帳篷，更可以在攀巖區域、跑步步道上與孩子們一同運動。更重要的是，這個全新的親子游打卡地，又與騰勢X十分契合。
事實上，如今的網紅旅遊聖地徐匯濱江，曾是上海最重要的工業基地之一。這裡曾經聚集著遠東最大的機場——龍華機場，中國第一個水陸聯運碼頭北票碼頭，上海第一個貨運車站鐵路南浦站。那時，廠房、倉庫、運輸碼頭始終盤踞在這條工業岸線，並真正助推了上海成為遠東第一城市。
依託於世界汽車工業當之無愧的巨頭戴姆勒集團，以及在新能源汽車時代電池技術的領先者比亞迪所聯合打造，騰勢汽車從一開始就擁有了傳統汽車工業的車身製造技術，以及先進的三電技術，騰勢汽車力求於汽車工業大轉型的當下，生產優質的新能源汽車。而騰勢X的純電車型，便是這樣一款產品。
在這樣一場親子游中，也許我們會牽著孩子的手，漫步黃浦江畔，站在已經成為工業遺存標誌的塔吊前，為他們講講汽車工業的發展歷程，講講未來我們的出行會變成什麼樣。
在如今的徐匯濱江，最不缺的就是藝術氛圍，整個濱江區域林立著大大小小的美術館、藝術館，以及藝術家的工作室。想要在這場親子游中，帶孩子領略一下現代藝術的氛圍，那麼龍美術館（西岸館）則是你不可錯過的一站。
龍美術館的西岸館以前曾經是運煤碼頭。在設計之初，場地上還留存有20世紀50年代建造的110米長的煤漏斗解除安裝橋。一直以來，這座美術館都呈現出相容幷蓄的策展理念，帶有濃郁中國風味的油畫、極簡的光影展覽，傳統的水墨畫等等展出都可同時並存。同時，你也不用擔心參觀一次展覽價格不菲，這裡還會有免費的展覽可供參觀，你只需要帶上家人透過手機預約即可參與其中。
當然也不要忘記了，載著你與家人一同去觀賞美的騰勢X，同樣是一件“藝術品”。作為首款凝聚了“梅賽德斯-賓士 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量產車型，騰勢X秉承了品牌“精緻·純粹”的設計理念為車身塑造型格，憑藉“以簡馭繁”的外觀設計，讓審美重新迴歸電動能源純淨的本質。
騰勢X車頭兩側大燈功能分佈清晰，全LED光源燈組搭配縈繞式LED燈帶，點亮後散發著科技魅力。“風芒”式前臉造型在下格柵和兩側車腮進氣口均採用了燻黑處理。2820mm的軸距尺寸與修長車身相配合，簡潔且柔韌，車身與車頂的留白處，營造出懸浮的車頂效果。從視覺上來說，整體乾淨極簡，卻又富有美感。
事實上，美從來都是十分簡單的事，而透過去參觀美術館以及乘坐騰勢X，你的孩子也許就會產生對美的全新理解。
當然，一場親子游不能只是攜手漫步夕陽下，安靜參觀美術館，更需要與孩子有一場歡樂的互動，讓他們在藍天白雲之下愉快地玩耍。此時，帶上你的帳篷與孩子來一場其樂融融的草坪野餐，或是帶上運動裝備、滑板車，在攀巖牆上來一場登高競賽，或在塑膠步道上，進行一場快樂的人與滑板車競速，就讓這場親子游變得更為令人期待了。
此時，具備強大裝載能力與靈活空間的騰勢X，又顯示出了其強大的一面。首先，騰勢X是一輛7座的SUV車型，因此在一場人數直接拉滿的出行中，2820mm的軸距帶來了毋庸置疑的乘坐空間保障，讓每個人的乘坐空間也相對更寬適。
而如果需要攜帶上更多的遊玩裝備，則無疑需要更靈活的空間。在常規情況下，騰勢X巨大且規整的後備箱空間已經足夠使用，而可拆分放倒的第二、三排，則又為車輛提供了強大的裝載空間拓展餘地。
當然，玩耍並不單單指車外，在旅行途中更好的人機互動場景，也將為枯燥的趕路過程平添樂趣。騰勢X 15。6英寸懸浮式中控屏支援旋轉，螢幕的屏佔比高，窄邊超薄且畫質細膩，使用過程中視覺效果瞬間拉滿。有了它，在一場快樂的出行中，郭德綱可以有，喜馬拉雅親子節目也可以有，雞血的可以有唐詩三百首、躺平的可以有小豬佩奇電吹風。總之，騰勢X的車廂內，就是你與家人歡快互動的遊樂場。
一場充滿親情歡樂的親子游，決不能讓焦慮打擾了興致。是的，你知道我又要說續航了，如果說徐匯濱江在城市中，續航完全不會成為出行的障礙，那麼遠行呢？騰勢X 520km的續航里程是否足夠了？我認為是的。
騰勢X的電池組容量為82。8kWh的三元鋰電池，電池組能量密度為161Wh/kg，NEDC續航里程為520km，電池的能量密度和容量都不錯。更重要的是，與我此前試駕特斯拉Model 3電量虛跑嚴重的狀態不同，騰勢X在實際的城市駕駛過程中，續航電量數值顯示更準確，更值得信賴。
為了保障全家人在出行中的舒適性，我沒有使用更強能量回收檔位，而車輛依然能夠提供令人放心的續航體驗，顯然這也正是比亞迪先進的三電技術在騰勢X車型上的重要體現點。
如今的孩子很幸運，在他們尚未形成有效認知與完整記憶時，重汙染的內燃機汽車時代已經逐漸離他們遠去，而更環保，更節能的純電出行時代正是為他們而來。
我也希望，在這樣的時代中，未來的孩子們能夠真正暢享更智慧、更潔淨的出行體驗，以與自然更親密地融合。至於那些重工業、重汙染的過去，就讓它如徐匯濱江所保留的，被雜草包圍的鐵軌，成為景觀的塔吊們一樣，留存在過去的記憶中吧。
以上，就是我想要與騰勢X去完成一場親子自駕遊的全部理由。
