新能源的浪潮下，“跨界造車”並非新鮮事兒。高峰時，曾出現幾百家造車新勢力。但經過幾輪的優勝劣汰，大部分企業“死”在資金和量產的路上，僅有少數像寶能等新勢力站穩了腳跟。
日前，寶能汽車集團宣佈旗下全新豪華智慧新能源汽車品牌——“寶能汽車”，英文名“BAO”正式釋出。而且，同步開啟了“全球尋BAO”3萬元現金獎勵，品牌Slogan徵集活動，引起了行業內外的廣泛關注和參與。
與此同時，寶能汽車集團還宣佈，全新豪華汽車品牌“BAO”的首款純電動SUV將於年內釋出，該車內部代號為GX16，定位為純電動中級SUV，由寶能自主研發的全新大型純電動平臺開發而來。據悉，GX16在寶能汽車集團核心技術的加持下，其車輛引數、續航里程和自動駕駛等各方面都表現優異，並且已於今年初完成了冬季測試，目前正在進行高原及夏季測試。
最重要的是，為逐步覆蓋高階純電動車各個細分市場，為消費者提供更多更好的產品選擇。“BAO”品牌預計在未來五年內釋出和改款16款新車型，包括SUV、轎車、MPV、跑車等多種車型。
由此可見，經歷了4年多的儲備，寶能汽車或將以全新的面貌“衝入”日漸擁擠的新能源車市場。
事實上，與其它造車新勢力相比，“BAO”品牌的推出無疑是水到渠成。這是因為，寶能汽車集團四年來積極佈局汽車全產業鏈，從燃油車到增程式車型，再到“BAO”全新豪華新能源品牌，一步一個腳印地不斷深入佈局，夯實了造車基本功。
在新能源核心部件上，寶能汽車集團旗下臻宇新能源以市場最大需求的高效率、高整合度的先進動力總成為代表性產品進行自研佈局。在汽車軟體、智慧駕駛方面，寶能汽車旗下的前海七劍科技有限公司自研晶片、演算法、高精地圖等。此外，在國際化研究團隊的支撐下，寶能汽車具備國際領先水平的iREV增程技術，燃油經濟性相比傳統燃油車提升了30%-35%。
隨著“BAO”全新豪華智慧高階品牌的釋出和首款純電動SUV的推出，寶能汽車今後必將為消費者提供更多高質量產品。
