德系品質＋蔚來智慧科技，思皓QX重新定義10萬級SUV

2021年的國內市場，緊湊型SUV領域競爭依然白熱化。前有合資品牌阻截，後有自主品牌追擊，對於後來者來說，要想在哈弗H6、長安CS75 PLUS以及本田CR-V等一眾“強者”把守的領地中分一杯羹，必然要拿出更強的綜合實力。

當然，挑戰面前並不缺乏勇者，思皓QX便是其一。

背靠高智慧、高效能的“MIS皓學”智慧汽車模組化架構，加上思皓品牌賦予的星際顏值，對於年輕消費者來說，思皓QX真正做到了精準打擊。

平臺賦能，以“德”贏人心

關於思皓QX這款車，最核心的關鍵詞就是“MIS皓學架構”的首款車型。按照思皓乘用車官宣，“MIS皓學架構”是與大眾品質對標、效能對標後技術平臺對標的重要成果，整合了全球資源、歷時5年、耗資100億元打造，在汲取MQB平臺優勢的同時，具備高效能、高智慧、高柔性的優秀基因。也正是MIS皓學架構的賦能，讓思皓QX全面對標德國VDA質量標準、對標頂尖技術應用、對標精湛工藝裝備、對標嚴苛試驗標準、確保產品質量和品質，擁有了更多德系基因加持。

如何檢驗德系基因的純正性？中汽中心現場直播思皓QX拆車並做了一一解讀。

首先在用料的安全與做工方面，思皓QX前副車架進行了輕量化設計、後副車架採用液壓成型工藝，降重的同時也提升了剛度；座椅安裝底座“工字梁”結構，便於側碰力的分散傳遞，大大提升車輛側碰安全效能；另外發動機艙結構中前塔包模組採用了分塊設計、地板結構設計使用的材料厚度都在1mm以上、座椅骨架橫樑位置材料厚度達到1。5mm等等，這些都是典型的德系車設計。同時，思皓QX嚴格遵循德國VDA標準，車身鈑金接縫和漆面厚度都非常均勻，內飾做工嚴絲合縫，真正的國際化水平，全面媲美德系車。

眾所周知，大眾旗下車型的底盤是一大優勢，行駛穩定性、舒適性、操控性都可圈可點，而思皓QX底盤採用的同樣是E型多連桿後懸架，這與同級別的大眾SUV車型保持一致。同時思皓QX還採用了鋁合金製造工藝的轉向系統，以及“短懸長軸”的底盤結構，這也是MQB平臺的典型特徵，不僅帶來了更優的減振體驗，也提升了更強側向支撐與優異操控效能。思皓乘用車產品策略部部長龔順琴就曾說，如果按底盤的調教和平穩性來看，思皓QX和大眾探嶽一個水平。簡而言之，思皓QX就是一臺不掛大眾標的德系車。

而源於德系的底盤結構和動態調教，使得MIS皓學架構的極限效能得以充分挖掘，思皓QX麋鹿測試透過車速超過80Km/h，百公里剎車距離僅為38。66米，這兩個成績屬於業內頂尖水準。另外搭載的1。5T高效能發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，能以0。6秒的超快反應速度達到峰值扭矩，極限爬坡度達50%，百公里綜合油耗僅為6。9L。除此之外，MIS皓學架構還具備強大的噪聲抑制和振動衰減能力，使得整車在時速60公里時，車內噪音僅為57分貝，再有多達70%的高強鋼應用、26項主動安全配置的加持，進一步保證行駛品質。

從結構設計到NVH設計，再到車體材料的選擇上，都能在思皓QX上看到德系車型設計經驗與設計標準的身影。

在應用德系高標準的同時，思皓QX對很多細節進行不斷地升級和加強，用參與拆解的清華大學張金換教授的話來說就是，“青出於藍而勝於藍”。

智慧化比肩蔚來，以“智”勝同級

其實，

思皓QX不僅成功吸收了MIS皓學架構帶來的技術精華和匠心品質，並且還與時俱進地“學習”了另一個合作伙伴——蔚來汽車的智慧科技。

這也是相比大眾MQB平臺更突出的優勢，誕生於MIS皓學架構的思皓QX擁有域集中式電子電氣架構，能夠實現“硬體即插即用，軟體遠端升級”，從而具備持續迭代的能力。簡單點來說，就是思皓QX與特斯拉這類新能源車一樣支援OTA無線升級，即便買車後過了三年，也能享受到最新的智慧科技。

同時，思皓QX的“朋友圈”一流——地平線、科大訊飛、華為、騰訊多個行業巨頭都是其合作伙伴，由此保證其品質穩定性。和地平線合作搭載的中國市場首款車規級AI晶片，在駕駛時思皓QX可以透過人臉識別實現FaceID，對疲勞監測、不良駕駛等行為的及時提醒，還能基於駕駛員面部識別或姿態動作實現諸多智慧場景功能，例如抽菸自動開窗、微笑拍照，犯困提醒等。此外還搭載了兒童遺落安全監測系統，能對車內具有生命特徵的物體進行監測，發現異常後第一時間向車主發出警報資訊。

得益於同在合肥的地理優勢，科大訊飛為思皓QX量身打造了人性化智慧語音系統，可以實現自定義喚醒詞、場景免喚醒+多輪對話、主副駕聲源定位等領先功能，並且整體語音識別率高達92%，語音平均喚醒率達到了96%。例如說一聲“你好智聆”，不僅能控制空調溫度、開啟導航、音樂等，而且能進行多輪連續對話，省去連續喚醒的麻煩。再比如說“我餓了”，中控屏會自動顯示附近餐廳；說“有點熱了”，空調馬上自動降低……總而言之只要隨心說，車機就能“聽懂”，而且還能有效分辨主副駕發出的指令，一點也不雞肋。

相信很多人都會有開車時收到重要微信訊息的體驗，那麼先開車還是先回微信？思皓QX表示“我都要”！思皓QX透過搭載騰訊生態，實現了無縫連線車機微信和手機微信，需要導航到朋友發來的微信位置時，也不需要大費周章，透過車機系統就可以快速發起導航。而除了支援聯網導航以外，思皓QX還能將路況資訊投射至儀表盤上，更加符合車主視覺習慣，行車也變得更為安全。

另外與華為深度定製開發的華為智慧助手，支援HiCar一鍵互聯，將車輛與智慧家居深度繫結。炎熱的夏季到家之前就可以在車上提前開啟家裡的空調，真正享受智慧家居生態。思皓QX的智慧配置從安全和實用出發，把一臺冷冰冰的機械產品賦予了更多人文關懷。

而且得益於平臺基礎層面的硬體支援，作為一款十萬級的SUV，思皓QX就已經裝備了L2級自動駕駛輔助功能，包括緩解高速跟車疲勞的ACC自適應巡航、帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統、LDW車道偏離報警、FCW前碰撞預警、LKA車道保持、BSD盲點監測、HMA遠近光自適應輔助以及會智慧跟車的TJA交通擁堵輔助等一系列智慧駕駛輔助配置，並且還透過4顆100萬高畫質畫素廣角攝像頭+12顆超聲波雷達，實現APA全自動泊車，不管是水平車位還是垂直、斜列車位，都可以放心地交給思皓QX搞定，大大減輕“停車焦慮”。前不久中汽中心對思皓QX進行了全天候APA測試，出色的表現得到很多行業專家的認可，也受到CCTV等主流媒體的點贊，不負“MIS皓學架構”高智慧之名。

總體而言，

紅海博弈，不僅要比的是誰更努力，還要比誰更懂使用者。

思皓QX處處為使用者考慮在先，MIS皓學架構讓思皓QX擁有了德系的操控和品質，但和大眾產品相比，又增加了智慧基因，做到了取長補短、相互融合，魚和熊掌兼得，解鎖使用者思維，不斷為產品實力加碼。

同時思皓QX還擁有站在時代前沿的造型，無論是前後呼應的星系前大燈與雙北斗貫穿式尾燈，還是流暢的曲面和曲線，都讓思皓QX在走街串巷中賺足回頭率。而雙12。3英寸懸浮式雙聯屏、旋鈕換擋、撥片換擋、一體式電競座椅、64色氛圍燈等等，又進一步提升了整車品質感和科技感，全方位get到年輕用車群體的需求。另外10。19-14。89萬元的厚道售價，也讓思皓QX挑戰“老炮”哈弗H6、CS75 PLUS多了幾分底氣。