新能源汽車正以不可阻擋的勢頭蓬勃發展，順應這波熱潮，眾多純電車品牌應運而生，車企們強勢入局搶佔市場，能在車市上獲得一席之地，擁有一定的影響力屬實不容易。有些造車新勢力可能是信心滿滿的參展，卻狼狽的低調退出。例如：新特汽車。
早在2017年，新特汽車就已經成立，那時候的新能源電動汽車還不如現在風靡，消費者依舊在觀望階段，對於純電車這種新事物還沒有大範圍的接受，成立的第二年，新特汽車就向市場推出了第一款純電車名為新特DEV1，新車出現之後，銷量不濟，產品本身測試時間不足，造車後期出現很多品質問題，在內憂外患的壓力下，新特DEV1還沒得到嶄露頭角的機會，就被扼殺在搖籃中，被迫停產。
近幾年純電車的發展勢頭明顯高漲起來，新特汽車重整旗鼓，準備再戰江湖，近日已經官宣了復出的訊息，順勢推出了復出後的第一款全新的純電車，我們來看看新車這次勝算的機率有多大呢？
新特汽車這次推出了全新的純電車品牌電動屋，新品牌的第一款車被命名為YOUNG光小新，身姿小巧的微型車，標準的五門四座，乍一看與之前的新特DEV1極為相似，但有不少細節之處做出了調整。
從外觀上看，整車造型設計呆萌可愛之中不缺年輕時尚感，前臉採用純電車標誌性的封閉式格柵設計，格柵正中央是新特汽車的車標，兩側大燈造型和中間格柵的線條非常吻合，整個車頭層次感豐富，線條偏圓潤，看起來很溫和。
從側面上看，略微上揚的腰線和側裙先讓這個可愛的小傢伙變得靈動起來，白色的車身搭配上黑色車頂呈現出充分的運動感，從具體車身資料上看，比現下大火的五菱宏光MINI EV要優秀很多，完全是一個完整兩廂車的模樣。車尾部分設計新穎，黑色的線條包裹著後備箱邊緣，狹長的橫向車燈像極了眯起來的雙眼，慵懶舒適。
內飾部分，整體設計以簡潔實用為主，中控大螢幕透過觸控控制，換擋方式竟然是旋鈕模式，與同級別競爭的純電車相比，全新的新特電動屋YOUNG光小新在內部科技感氛圍上佔有絕對的優勢，當然價格相對高一些，最低起售價逼近五萬。
不過，這個車價比此前停產的新特DEV1已經調低了一萬多，而且是在續航里程提高到402公里的情況下，綜合來看還是很良心的。
